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PRP_CAR_025_Choosing The Correct Repair Technique_0701_EM PRP_CAR_025 选择正确的修补工艺 齿刘嵌陌耙宫斤腋总妒詹旅翁悍白腊彻荤扩扎界翟葡秒骚珠枝宾锭惮趾瞪PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 你需要先问自己一下这些问题 损坏在汽车的什么部位? 损坏占板面多大面积? 板面上有凹陷需要拉拔吗? 车身是什么颜色? 颜色匹配需多精确? 这些问题的答案有助于你决定选用何种修补工艺 川抱努氧投潮摈泻姿鳃容筏改橇蛛拽蠕廖虑盒功辨烛曳厚滴食刑誉野畔争PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 损坏在汽车的什么部位？ 一个车身可以被分解为多个修补区域 每种修补工艺适用于特定的区域 耿瓶每兄俯椭人擦睦唱市廊札翘譬宙川涅荚硒弊褐路咽孕蚀鲤诲犬老吐碍PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 损坏占板面多大面积？ 如果损坏只占板面很小的面积(5cm2) ，可以采用点修补工艺 或 有不止一处损坏，但互相临近，且总体覆盖面积不大，也可采用点修补工艺 但是 如果在板面的剩余部位还有更多的损坏，过渡喷涂就是最适合的修补工艺。例如在下列情况下: 在板面的中间和边缘有损坏 在板面的两侧有损坏 谍掠窄丙漂钵癸者弹纽凌胶祥桨岛丰骗廖辖秒箩筛系藐歌咀喧嗣食伟象鸭PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 板面上有凹陷需要拉拔吗？ 如果没有凹陷，点修补可能是最好的选择 如果凹陷可以拉平，点修补可能很适合 如果凹陷不可能拉平， 整板喷涂可能是最好的解决方法 帜默客羽淑晴川弥辉置在役哩胸趴自依计堂垮倚乍绝棺滩腋酝纠聂司山豢PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 车身是什么颜色？ 尽管所有的颜色都可以成功地做过渡，但有些颜色需要准备较大的面积才能获得无痕修补 当修补区域在板面中间部位时，银粉、浅颜色和银粉含量超过 65% 的银粉漆不适于采用点修补工艺 然而当损坏位于板面的边缘时，这些颜色是可以采用点修补工艺的 半暗、较深的颜色、银份含量低的颜色以及双工序珍珠漆，在大部分区域都可以采用过渡喷涂工艺 微躁熄养刀萌遂盒迅勇骆誓蛀燥拴匙岗剂碧羡靳粹蛀殊劝闷砾尧狙许发功PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 颜色匹配需多精确？ 考虑到修补过程中颜色变化的客观存在，修补后的颜色不能保证总是与原车身的颜色精确匹配 这是综合因素造成的，事实上原厂颜色也会发生变化 如果你有绝对把握，调配的颜色可以准确地匹配车身颜色，而且你可以通过自己的喷涂设备精确地再现该颜色，你才可以尝试整板喷涂（边调边喷涂） 如果你没有 100% 的把握，你应该时刻准备采用过渡喷涂或点修补工艺 调辅明履凉把甥馈即秆肉逗徒孜升晾衰匹巫搞霜寨樟磕错凝襄率矽讲喳吞PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025 如何确定修补工艺 那么如何选择正确的工艺？ 在选择适当的修补工艺之前，先问问自己这些问题将非常有帮助 当你回答完所有这些问题之后，你就会做出正确的选择 嗅胸缆哄靶行汀脚遮李滤披谦豁耿湘就礁烹昼脐谆扎髓腮航契琢恶敖彩谬PRP_CAR_025_选择正确的修补工艺_0701_CNPRP_CAR_025