常减压装置常顶低温管线腐蚀原因分析-岳阳长岭设备研究所有限公司.DOCVIP

常减压装置常顶低温管线腐蚀原因分析 何超辉 岳阳长岭设备研究所有限公司 摘要：针对常减压装置初顶、常顶低温部位的管线发生的腐蚀穿孔，从原油加工性质、加工量、工艺防腐、设计等方面进行了分析，并提出了改进措施。 关键词 低温管线 腐蚀穿孔 改进措施 1 引言 某炼厂常减压装置原油-常顶气换热器E102AB管程出口（管程介质为油气）集合管弯头、空冷A102部分出口弯头、后冷器E136B入口弯头相继发生腐蚀穿孔泄露。后对初顶油气线至一级冷凝分液罐V135、V135经空冷A101AB至初顶油气-循环水换热器E135AB、常顶油气至回流罐V103、V103至P104AB出口、常一线、减顶线等低温轻油部位等管线进行了详细的测厚检查，从测厚情况来看，初顶空冷A101出入口弯头、常顶E102AB出口弯头及集合管、A102部分出入口弯头、E136B入口弯头部位存在明显的腐蚀减薄现象，其余部位未见明显减薄区域。 2 腐蚀原因分析 2.1加工量的变化情况 常减压装置自2014年开工以来，平均每天加工原油21000吨，最高22000吨/天，最低18000吨/天，加工负荷波动不大。装置超负荷或低负荷运行，均会导致工艺介质流速过高或过低、工艺波动，带来一定的腐蚀问题。 2.2脱后原油酸值及硫含量的变化情况 常减压装置以炼制仪长混合原油为主，该混合原油酸值普遍高于1.00mgKOH/g左右，而硫含量在1.00％左右波动，属于高酸原油。脱后原油的变化趋势见图1。从变化趋势来看，近年来加工原油脱后原油酸值及硫含量变化不大。 图1 脱后原油中酸值、硫含量变化趋势 2.2电脱盐变化情况 从图2可以看出，电脱盐装置运行情况较好，脱后原油含盐及含水均基本在控制范围内。具体情况如下： 图2 原油脱后含盐量变化趋势 2.3原油脱前脱后总氯变化情况 从图3可以看出，2014年6月自常减压装置开工加工高氯原油以来，原油脱前含氯在40.0～109.6ppm之间波动，脱后总氯在5.4～16.2ppm之间波动。 图3 原油脱前脱后总氯变化趋势 原油在电脱盐中无法有效的脱除油溶性有机氯。结合图2，电脱盐对无机氯脱除比较彻底，说明脱后氯含量以有机氯为主。原油中的有机氯是以氯代烷烃、氯代芳烃、高分子氯化物等形态存在，在电脱盐单元时，不溶于水的有机氯不能被脱除，进入蒸馏设备因被加热到300 ℃以上分解生成HCl，造成塔顶Cl离子含量升高。造成常减压装置塔顶低温部位的腐蚀。 2.4“三顶”下水PH、铁离子、氯离子变化情况分析 图4 “三顶”下水中pH值变化情况 从“三顶”下水PH值分析数据来看， PH在2015年3月至7月存在波动，个别时间段“常顶、减顶”下水中pH值为5.0，说明中和剂注入不够或有效成分不够，注氨量长时间不够会给缓蚀剂成膜带来一定的影响，从而造成设备及管线的腐蚀。 图4 “三顶”下水中铁离子含量变化情况 从“三顶”下水铁离子分析数据来看，“三顶”下水的铁离子含量基本达到厂标要求， “常顶”下水铁离子含量个别时间段波动较大，最高达到24.0mg/L，说明缓蚀剂的加注存在异常情况，造成“常顶”腐蚀严重。 图5 “三顶”下水中氯离子含量变化情况 从“三顶”下水氯离子分析数据来看，装置开工以来，“初顶、常顶”氯离子合格率均未达到厂标要求。结合电脱盐情况来看，说明有机氯并不能通过电脱盐脱除，进入常减压系统后，有机氯在高温环境下会分解成HCl，造成常减压装置塔顶低温部位的腐蚀。 2.5现场挂片探针监测情况 对常顶油气换热器（E102/A、E102/B）、常顶空冷（EA102/A～E）、常顶油气冷却器（E136/A）腐蚀挂片进行分析，试片表面有少许污垢及锈蚀物，处理后表面有较多小蚀坑，坑深均不足0.3mm。具体情况如下： 常顶油气换热器E102B腐蚀挂片处理前、后形貌 常顶空冷器EA102D腐蚀挂片处理前、后形貌 常顶油气冷却器E136A腐蚀挂片处理前、后形貌 图6 各部位腐蚀探针检测腐蚀速率变化情况 从现场挂片探针监测情况看，常顶油气换热器（E102/A、E102/B）、常顶空冷、常顶油气冷却器出口腐蚀速率均低于中石化控制指标的要求（≤0.2mm/a），系统总体腐蚀轻微。 2.6 工艺防腐操作操作情况 目前“三顶”采用注缓蚀剂和氨水工艺防腐措施来减缓腐蚀，车间操作人员根据塔顶冷凝水定期分析结果手动调整塔顶注剂量，不能及时的反映PH的变化情况。另外在现场采样、分析化验、注剂调整的环节上也存在诸多不确定因素。 这对设备和管线的防腐蚀不利的。结合“三顶”下水PH及铁离子变化情况，说明系统中曾出现过中和剂、缓蚀剂注入不够的情况。 （1）系统中PH长期偏低，对缓蚀剂的成膜有一定的影响。 （2）当系统中缓蚀剂注入不够时，会加速管