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检测车辆横向偏移对车辙深度计算误差分析-长安大学学报
第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版）
３６ ３ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．３
年 月
２０１６ ５ （ ） Ｍａ ２０１６
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｙ
ｇ ｙ
文章编号： （ ）
１６７１８８７９２０１６０３０００１０６
检测车辆横向偏移对车辙深度计算误差分析
，
１２ ３ １
惠 冰 ，李甜甜 ，王 迪
（ 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，
１． ７１００６４ ２．
陕西 西安 ； 长安大学 信息工程学院，陕西 西安 ）
７１００６４ ３． ７１００６４
摘 要：为研究检测车辆横向偏移对车辙深度计算结果的影响，根据实测 点激光数据构建车辙
１３
曲线，运用ＭＡＴＬＡＢ软件编制了相应的横向偏移模拟程序，以偏移前后车辙深度的绝对误差和相
对误差为指标，分析轻、重 个严重等级车辙在不同偏移距离和左、右 个偏移方向的深度误差变
２ ２
化规律与原因。研究结果表明：检测车辆横向偏移距离越大，车辙深度的绝对误差和相对误差均逐
渐增大；车辙深度的绝对误差最大低估 ６．４ｍｍ，相对误差达到 ２９．２％，横向偏移产生的绝对误差
会造成车辙严重等级的低估，可能导致路况评价与养护决策的误判；车辙深度误差主要受最深辙槽
位置、槽壁坡度和隆起高度、宽度等横断面形态特征的影响。检测车辆行驶应偏向最深辙槽和槽壁
坡度大的方向以全面获取最深辙槽形态，减少横向偏移对车辙深度计算结果的影响。
关键词：道路工程；车辙；检测；车辆偏移；误差分析
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４１１ Ａ
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