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引风机结构和工作原理
引风机结构及工作原理
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风机工作原理
当叶轮在电动机的带动下转动时,充满于叶轮之间的气体在离心力的作用下,从叶轮中甩出,进入机壳,而气体的外流,造成了叶轮进口空间为真空,于是外部气体就全自动补入叶轮进口空间,并在旋转中获得能量,在从叶轮出口区出去,由于电机不停工作,将气体吸入压出,形成气体的连续流动
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风机概述
风机型号:14144AZ/1800
表示意义为:
1414= ( 叶轮叶片出口直径/叶轮进口直径 ) × 100
4 ------------------气动模型系列
A ------------------叶片切割率
Z -----------------风机为双吸双支撑式
1800 ------------------叶轮进口直径(mm)
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风机主要组成
风机主要由机壳部、进气箱部、进风口部、传动部、叶轮部、轴承箱部、调节门部等部件组成。风机经金属膜片联轴器由电动机直联驱动,
电机型号为YBPKK710-6。
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风机结构介绍
一、叶轮
叶轮型式为双吸双支撑式,叶片为机翼叶片,具有效率高的特点,有22片叶片,轮盖的进口端为圆弧形,主体端为圆锥形。叶片与轮盖及轮盘的连接均采用焊接方式,材料均为15MnV。
叶轮与主轴的连接采用法兰结构,而不是轮毂连接(参见图1), 从而较大地减轻了叶轮的重量。叶轮与主轴共用16只高强度螺栓(35CrMoA)紧固,所有螺栓均用止动垫圈锁紧,同时主轴法兰轴肩部又能阻止螺栓本身的转动,故这种连接方式是非常安全可靠的,同时又能承受较大的扭矩。叶轮与主轴装配后做静、动平衡试验,以保证转子部的平稳运转。
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叶轮与主轴连接方式
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风机结构介绍
二、主轴
主轴为节段轴,两端用滚动轴承支承,一端经联轴器与电机相连。主轴材质为35CrMoA钢经调质处理,具有足够的刚度和强度。
三、轴承
风机轴承采用润滑油润滑,轴承型号为23140CC/W33,共2只,润滑油采用N32机械油。轴承箱采用压力回水冷却,冷却水供水量0.8~1T/h,供水压力0.2~0.3MPa, 供水温度小于33℃。
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风机结构介绍
四、联轴器部
联轴器型号为JM1J16,金属膜片联轴器。如图2
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风机结构介绍
五、壳体
风机壳体由机壳及进气箱组成,均为材质Q235A的钢板焊接而成。为了加强机壳和进气箱的刚度,在它们的侧板上均焊有加强扁钢,,从而确保机壳和进气箱在运输、安装和运行过程中不发生较大的变形。在机壳和进气箱上均设有人孔门,便于维护和检修。
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风机结构介绍
六、进风口
进风口制成收敛的流线型管道,从而将气流均匀地以一定流速导入叶轮,改善了叶轮的内部流动。
七、挡板调节门
通过调节挡板调节门叶片的开启度,可以改变风机的运行工况点,以满足用户不同的运行要求。与简单的阀门节流调节方式相比,该方式能使气流正预旋进入叶轮,改善了叶轮的内部流动情况,从而较大地提高了风机的整机效率。
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风机结构介绍
八、密封
在主轴伸出机壳与进气箱处设有密封板密封,以减少进气箱的漏气损失。此处的密封部由两块压板、一块补板和一块密封板用螺钉连接而成(参见图3)。而中分面法兰等其它法兰连接处的密封是靠玻璃纤维绳完成的。
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