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- 2017-08-15 发布于天津
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技术比武复习题一填空题车钩缓冲器的种类分为全钢摩擦式橡胶摩擦式弹簧橡胶摩擦式型内燃机车采用的是滚柱式摩擦旁承它有利用机车通过曲线并对机车轮缘和钢轨的摩擦有明显的改善轮对直接向钢轨传递机车重量通过轮轨间的粘着产生牵引力或制动力并通过轮对的回转实现机车在钢轨上的运行轮缘垂直磨耗不超过踏面擦伤深度不超过轮箍报废限度为为避免机车运行中弹簧间相互卡死或接触相邻弹簧的旋向相反型内燃机车轴箱拉杆设计成两头一样长均为小头是为了减小横轴拉杆的横向刚度有利于机车通过曲线芯轴两端都装有缓冲垫用于增加横向弹性和防止冲击
2013技术比武复习题
一、填空题
1、车钩缓冲器的种类分为全钢摩擦式、橡胶摩擦式、弹簧—橡胶摩擦式。
2、GK1c型内燃机车采用的是滚柱式摩擦旁承,它有利用机车通过曲线并对机车轮缘和钢轨的摩擦有明显的改善。
3、轮对直接向钢轨传递机车重量,通过轮轨间的粘着,产生牵引力或制动力,并通过轮对的回转实现机车在钢轨上的运行。
4、轮缘垂直磨耗不超过18mm,踏面擦伤深度不超过0.7mm,轮箍报废限度为38mm。
5、为避免机车运行中弹簧间相互卡死或接触,相邻弹簧的旋向相反。
6、GK1c型内燃机车轴箱拉杆设计成两头一样长,均为小头是为了减小横轴拉杆的横向刚度,有利于机车通过曲线,芯轴两端都装有缓冲垫
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