地下连续墙施工工艺及工程实例.ppt

成品码头地连墙施工小结 基础工程项目部 一、工程简介 成品码头为首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢铁厂的附属工程，用于钢材等成品装船出运。 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期一步成品码头大致为南北向，岸线长2000 m，本工程为第一标段，施工范围为80m护岸和608m码头岸线，即0+0～0+688。其中包括:地连墙143片、锚碇墙143片、遮帘桩260片、灌注桩93根。 二、地下连续墙施工工艺流程图 三、导墙施工 我部在导墙换填施工中，采用水泥搅拌砂的新工艺取代换填粘土的传统工艺，使用的材料为矿渣硅酸盐水泥和场地已有的粉细砂。经过实践，水泥搅拌砂效果很好，密实度大，抗渗性好，达到了换填的目，也取得了很好的经济效益。在成品码头二期施工中地连墙导墙选用水泥搅拌砂进行换填。 四、成槽施工 在京唐港30#泊位工程中，地连墙底标高为-27.0m。根据京唐港的地质报告显示，有两层细砂层：第一层：灰白～褐黄色，中密～密实状，局部松散状，颗粒较均匀，局部混少量粘粒及贝壳屑，该层分布连续，平均标贯击数N=43.6击，层厚6.8m～19.2m不等,该层底标高为-24.96～-28.73m；第二层：灰白～褐黄色,中密～密实状，颗粒较均匀，该层分布连续,平均标贯击数N=49.4击，该层顶标高为-27.36～-29.43m，且在标高为-28.86～-33.02m之间,夹有粉质粘土、粘土或粉土薄层,多呈透镜体状分布。由于存在两层地质较硬地层，我部选择了钻抓工艺即三钻两抓工法. 五、泥浆置换 对比两种泥浆置换工艺： 六、钢筋笼制安 首钢京唐钢铁成品码头工程项目部在地连墙钢筋笼吊装工艺中，同心吊取代偏心吊。我部在京唐港30#泊位工程中，钢筋笼吊装采用3点偏心吊（如图），钢筋笼倾斜入槽，下放过程中刮蹭槽壁，容易导致沉渣过大，一旦沉渣厚度超出规范规定，需进行泥浆置换。 六、混凝土浇注 经过京唐港30#泊位及成品码头工程，在砼浇注过程中，总结出以下常见的砼浇注事故及可能导致的后果，希望在今后的工作中做好预防工作。 * * * * * * Y N 混凝土浇注 顶升接头管 泥浆回收 下一槽段施工 二次清渣 吊放导管 深度确认 施工准备 导墙施工 成 槽 清渣换浆 吊放接头管 下钢筋笼、仪器 钢筋笼焊接 渣土外运 钢筋笼运输 钢筋加工 商品砼运输 泥浆运输 泥浆储存 泥浆制备 泥浆净化 排废浆、废渣 具体的操作方法为： 1、换填宽度每边宽出导墙宽度2m，换填深度为2m，分4层进行换填，每层厚度约0.5m，按照水泥掺量为粉细砂质量的8%的比例在第一层粉细砂上撒水泥，使用挖掘机搅拌2～3遍，搅拌深度为0.5m，搅拌均匀后挖出并堆在基槽外侧； 2、按照第一层的施工方法进行第二层、第三层和第四层的施工。 3、之后进行回填，将搅拌好的水泥搅拌砂填至基槽内，分四层回填，每层厚度约0.5m，边回填边碾压直至地面，最后对表层洒水浇湿即可。 成槽设备为：旋挖钻一台，宝峨GB-34抓斗一台。 成槽原理：先利用旋挖钻克服硬质地层的能力先行开导孔，之后用抓斗在两导孔间成槽，使抓斗变“抓土”为“切土”，这样就很大的扩展抓斗对不同地层的适用性。 此工法接头管断面形式为圆形，与导孔形状相吻合，自重0.55t/m，顶升机起重能力为300t。 在成品码头工程中，地连墙底标高为-30.0m。根据曹妃甸的地质报告显示，较硬地层为在-12m左右分布一层粉细砂，该层平均标贯击数N=33.0击，其余多为软粘土层。由于没有较硬地层，我部又引进了纯抓成槽工艺。 成槽设备为意大利土力公司的BH-12半导杆型抓斗一台，这种抓斗是吸收了钢丝绳抓斗和导杆式抓斗的优点并加以改进而研制生产的。其设备特点是： 1、导杆可使抓斗快速地入槽和出槽，并使抓斗抓取顶部地层时，不致产生很大的偏斜；而在深部抓槽时，使用钢丝绳悬挂抓斗，能使其具有较高的成槽精度； 2、只用一个油缸来操作抓斗开合，使其两边斗体受力平衡，其油缸推力达1330KN，单边斗体闭合力矩达410KN*m，是同类抓斗中最大的； 3、导杆顶部设有旋转装置，可以180度旋转，加上两侧斗齿数目不同，可以通过以上措施使抓斗平衡抓土，防止偏斜，有效的保证了成槽的垂直度。 4、抓斗的液压油管卷轮是通过两台液压马达操作的，它们总是给卷轴施以一个固定的扭距，以保证钢丝绳和油管同步升降，并且通过储能器的调节来保证足够的压力，使油管不致突然下降； 5、抓斗内部装有强制刮板，加快了卸料速度，提高了生产效率。成槽原理：抓斗