三跨预应力连续梁桥设计毕业论文.doc

三跨预应力连续梁桥设计毕业论文 目录 【摘要】 - 1 - 【前言】 - 2 - 1．初步设计 - 3 - 1.1. 设计基本资料 - 3 - 1.1.1. 设计标准 - 3 - 1.1.2. 主要材料 - 3 - 1.1.3． 预应力布置 - 4 - 1.1.4.设计规范 - 4 - 1.2. 桥型方案设计 - 4 - 1.2.1. 总则 - 4 - 1.2.2．连续梁施工方案的选择（比选） - 4 - 1.2.3. 结构构造尺寸 - 5 - 2. 上部结构设计与计算 - 7 - 2.1 桥梁横截面特性计算 - 7 - 2.1.1 截面特性的计算 - 7 - 2.1.2 检验截面效率指标ρ - 9 - 2.2 恒载内力计算 - 9 - 2.3 活载内力计算 - 16 - 2.3.1 冲击系数计算 - 16 - 2.3.2 车道折减系数 - 17 - 2.3.3 纵向折减系数 - 17 - 2.3.4 考虑偏载效应时的增大系数 - 17 - 2.3.5 活载内力计算 - 17 - 2.4 内力组合(取截面最大值组合) - 18 - 2.4.1 承载力极限状态的基本组合： - 18 - 2.4.2 作用短期效应组合： - 19 - 2.4.3 作用长期效应组合： - 19 - 2.5 预应力钢筋配筋计算 - 20 - 2.5.1 主跨跨中截面： - 21 - 2.5.2 支座截面： - 22 - 3 Midas Civil 建模 - 23 - 3.1 定义材料和截面 - 23 - 3.2 “悬臂法桥梁”辅助建模 - 25 - 3.3 模型定义 - 26 - 3.3.1 定义收缩徐变 - 26 - 3.3.2 定义边界条件 - 28 - 3.3.3 定义荷载 - 29 - 3.3.4 定义施工阶段 - 33 - 3.4 模型分析与Psc桥梁设计 - 36 - 3.4.1 设置控制数据并分析 - 36 - 3.4.2 PSC（预应力）桥梁设计 - 38 - 3.5 模型分析结果 - 40 - 4 主梁截面承载力与应力验算 - 57 - 4.1 持久状况承载力极限状态验算 - 57 - 4.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 - 61 - 4.2.1 主梁正截面抗裂验算 - 61 - 4.2.2 主梁斜截面抗裂验算 - 63 - 4.3 持久状况主梁截面应力验算 - 64 - 4.3.1 正截面混凝土压应力验算 - 64 - 4.3.2 斜截面混凝土主压应力验算 - 66 - 5 参考文献 - 67 - 致谢 - 68 - 【摘要】 根据设计任务书要求和设计规范的规定，本毕业设计主要是关于预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本着“安全、经济、美观、实用”八字原则，对桥梁进行了设计。该桥跨度为30m+56m+30m，上部结构为连续梁，施工方法选为整体现浇满堂施工。 首先根据课题任务要求拟定箱梁截面。然后对其结构，主要是上部结构进行计算。桥墩为柱式刚性墩，在模型中可不予建立单元详细考虑。 对连续梁进行详细的单元划分，计算恒载内力和活载内力，全桥均采用MIDAS/Civil软件进行了预应力筋束配筋和应力验算。 本设计使用连续梁模型以及熟悉使用MIDAS/Civil软件的PSC界面钢筋输入方法、施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法、移动荷载的输入方法和查看分析结果的方法、设计数据的输入方法和查看设计结果的方法等。 【关键词】：预应力 混凝土 连续梁桥 满堂支架浇筑 【前言】 本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004）的规定，进行方案比选和设计的。 本桥是在满足通航要求，结合本地实际运营情况和未来的交通发展的要求，并充分考虑桥梁美学、工程预算，使该桥与周围环境相协调的前提下制定的。 该设计的除了方案图的制定以外，基本设计计算实现电算化。包括从桥型参数计算设计；荷载布置，内力计算；桥梁上部结构设计与计算。 其中桥梁结构上的车道荷载布置、超静定连续梁内力分析涉及的所有计算全部Midas求出和输出原始数据，为下一步的分析和准确计算打下了坚实基础。接下来的上部主梁的结构设计计算当中，再以程序精算结果的基础上，充分利用了Midas计算功能计算。该过程包括上部结构截面的几何特性计算，确定预应力钢绞线用量，布置预应力钢束，估算处钢绞线在各个阶段之中的预应力损失，施工阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算。计算中为了施工和计算的方便，也作了不少不错的简化。 根据本桥构造特点和现场条件，决定上部结构的施工方案