机械设计课程设计单级蜗轮蜗杆减速器分享版.doc

前 言 课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的重要环节。在2011年06月27日-2011年07月8日为期两周的机械设计课程设计。本次是设计一个蜗轮蜗杆减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗轮蜗杆减速器（电机——联轴器——减速器——联轴器——滚筒——运输带），本人是在指导老师指导下完成的。该课程设计内容包括：任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计，蜗轮轴的尺寸设计，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的热平衡，轴承寿命的计算，绘制零件图一张和绘制装配草图及装配图一张(A1)。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。 该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，错误及不妥之处望老师批评指正。 第一章. 机械设计课程设计任务书 专业班级 学生姓名 学号 课题名称 单级蜗轮蜗杆传动减速器（带式运输机传动装置） 设计 起止时间 2011年6月27日至2011年7月8日 课题类型 课程设计 课题性质 必修 一、原始数据 已知条件 输送带拉力F/kN 输送带速度V/(m/s) 滚筒直径 (mm) 数据 2.5 1.5 450 工作条件： 带式运输机的传动装置，工作平稳，单向运转，单班工作，使用期限8年，大修期3年，输送带速度允许误差位±5%。其中减速器由一般规模厂中小批量生产。 二、设计内容 传动方案的分析与选择 电动机的选择和运动参数的计算 传动件的设计（带轮、齿轮、联轴器等） 轴承及其组合部件的设计（要求轴承的寿命计算） 轴的设计（要求校核高速轴） 绘制装配草图及装配图一张(A1) 绘制零件图一张（齿轮或轴任选一，A3） 编写设计说明书一份 三、设计要求 每人单独一组数据，要求独立完成。 第二章. 传动方案选择及机构运动简图 2.1传动方案的选择 该工作机采用的是原动机为Y系列三相笼型异步电动机，三相笼型异步电动机是一般用途的全封闭自扇冷式电动机，电压380 V，其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便；另外其传动功率大，传动转矩也比较大，噪声小，在室内使用比较环保。 因为三相电动机及输送带工作时都有轻微振动，所以采用弹性联轴器能缓冲各吸振作用，以减少振动带来的不必要的机械损耗。 总而言之，此工作机属于小功率、载荷变化不大的工作机，其各部分零件的标准化程度高，设计与维护及维修成本低；结构较为简单，传动的效率比较高，适应工作条件能力强，可靠性高，能满足设计任务中要求的设计条件及环境。2.2机构运动简图 图2-1 机构运动简图 1—电动机 2、4—联轴器 3一级蜗轮蜗杆减速器 5—传动滚筒 6—输送带 第三章. 电动机的选择和运动参数的计算 3.1电动机的选择 1. 选择电动机的类型 按工作要求和条件选取Y系列一般用途全封闭自扇冷鼠笼式三相异步电动机。 2.选择电动机容量 （1）工作机各传动部件的传动效率及总效率 查《机械设计课程设计》表2.3各类传动、轴承及联轴器效率的概略值，减速机构使用了一对滚动球轴承，一对联轴器和单线蜗轮蜗杆机构，各机构传动效率如下： ； ； 减速机构的总效率 （2）选择电动机的功率 所选电动机的额定功率应该等于或稍大于工作要求的功率。容量小于工作要求，则不能保证工作机的正常工作，或使电动机长期过载、发热大而过早损坏；容量过大，则增加成本，并且由于效率和功率因数低而造成电能浪费。 电动机所需的功率 ： Pd = Pw/; 式中 Pd—工作机要求的电动机输出功率，单位为KW； —电动机至工作机之间传动装置的总效率； Pw—工作机所需输入功率，单位为KW； 输送机所需的功率: Pdmax=Fv／1000=2500×1.5／1000×0.768=4.88kW; 查《机械设计课程设计》表2.1，选取电动机的额定功率P=5.5kw。 （3）选择电动机的转速 传动装置的传动比的确定： 查《机械设计》书中得各级齿轮传动比如下：; 理论总传动比：; 电动机的转速： 卷筒轴的工作转速：==63.66 r/min 所以电动机转速的可选范围为： = =（5~82）×63.66=318.3~5441.5r/min 根据上面所算得的原动机的功率与转速范围，符合这一范围的同步转速有750 r/min、1000 r/min、1500 r/min和3000 r/min四种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为750 r/min的电动机。其主要功能如表3-1： 表3-1 Y160M2-8型电动机主要功能 电动机型号 额定功率kW 满载转速/r/min 起动转矩/额定转矩 最大转矩/额定转