基于ANSYS的天津机场钢平台形变及应力分析及有关摘要.docVIP

基于ANSYS的天津机场钢平台形变及应力分析 The Deformation and Stress Analysis of steelwork at Tianjin Airport Based on ANSYS 杨秀清1, 2 张翅飞1, 2 钱奕龙1, 2 (1. 民航局第二研究所，成都 610041) （2. 民航成都物流技术有限公司，成都 610041） 摘 要：目的:在载荷一定的情况下寻求行李处理系统钢平台的最优结构。方法:以天津机场行李处理系统的钢平台为例，利用PRO/E与ANSYS软件对5种不同的常用钢平台结构进行有限元分析，并对分析结果进行对照研究。结果：槽钢结构的应力应变均最大；工字钢结构的应力较小，但应变较大；方钢结构的应变较小，但应力较大；槽钢加斜拉结构的应力应变均最小。结论：采用槽钢加斜拉方式为5种钢平台结构的最佳选择，这种结构相比其它4种结构，不仅变形及受力均最小，结构的可靠性及稳定性更高，且重量轻、成本低、工艺好实现，上述分析研究为工程实际实施提供了一定的参考及数字依据。 关键词：PRO/E 与ANSYS集成；有限元分析；结构优化；变形及应力分析 0 引言 机场行李系统的钢平台是行李系统的重要支撑，其可靠性及稳定性将直接影响行李系统的性能，如果一旦发生坍塌等现象，其后果不堪设想，为此在确定设计方案及工程实施前，必须对其进行变形及应力分析，根