我国港口物流中海关通关的问题与改革措施探讨毕业论文.doc

我国港口物流中海关通关的问题与改革措施探讨毕业论文 目 录 第一章 引言 1 第一节 研究背景 1 第二节 研究的内容及方法 3 第三节 研究的理论意义与实用价值 5 第二章 海关通关与港口物流关系的理论分析 6 第一节 国际物流的发展趋势及其对港口物流的影响 6 第二节 港口物流的发展对海关通关的要求 8 第三节 海关通关效率对港口物流的影响 9 第三章 我国海关通关的差距及其原因分析 13 第一节 发达国家海关通关现状 13 第二节 我国海关通关与发达国家海关的差距 17 第三节 我国海关通关与发达国家海关存在差距的原因分析 20 第四节 小结 22 第四章 发展中国家通关改革提高港口物流效率的现状 24 第一节 发展中国家海关改革现状 24 第二节 案例一：玻利维亚海关通关改革 24 第三节 案例二：秘鲁海关通关改革 29 第四节 案例三：土耳其海关通关改革 37 第五节 小结 41 第五章 我国“大通关”改革现状 43 第一节 “大通关”的目标 43 第二节 “大通关”改革的现状 43 第三节 “大通关”中存在的问题 47 第六章 我国与其他发展中国家海关通关改革比较 50 第一节 法律法规建设 50 第二节 人力资源与培训 51 第三节 通关效率 57 第四节 估价管理 59 第七章 我国海关提高通关效率的策略建议 61 第一节 借鉴发展中国家海关通关改革的措施 61 第二节 我国通关改革应采取的具体对策 69 第八章 结论 76 致 谢 78 参考文献 79 第一章 引言 第一节 研究背景 本领域的研究现状 随着全球采购以及全球消费趋势的加强，当前国际物流的竞争已不再是点与点之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，港口作为交通运输的枢纽、集散中心、生产要素的最佳结合点、重要的货物储存地已被纳入国际物流链条，成为其中一个至关重要的节点。在新的经济环境下，港口逐渐改变功能定位，将其基本功能和核心业务不断向外延伸，成为综合物流服务的提供者，由此带来了港口物流的蓬勃发展。 港口物流的兴起引发了众多探讨其内涵和发展模式的研究。我国众多专家学者一直都在努力地思考、探讨什么是港口物流以及港口物流究竟该采取怎样的发展模式。有学者认为港口物流就是“港口提供的一种增值服务，它依靠一套行之有效的组织方法和高效的信息技术，为客户提供增值、有效的服务”。有学者提出发展港口物流的举措“一是建设物流中心；二是建设商贸中心；三是建设信息中心；四是建设综合服务中心”。这代表了目前相当一部分人的观点，然而这些观点都流于空泛。有一些专家的观点比较深刻。《中国港口》杂志常务副总编茅伯科先生在他的文章中指出“港口装卸主业就是物流的重要环节，港口本身提供的各种服务都属于物流的范畴”，同时他还指出了我国在发展港口物流时应该纠正的片面观念，认为“要把改造主业，提升核心竞争力，作为拓展港口物流的战略核心，纠正仅仅把为保证港口装卸生产经营所需的燃润物料及备品备件的供应、车队、仓库系统作为物流作业系统的片面观念；要克服港口开展现代物流就等于建立第三方物流企业的片面观念；要转变港口开展现代物流就是搞仓储物流、就是搞物流中心的片面观念，仓储物流和物流中心只是港口拓展物流的一种形式而已，要防止在物流业上的盲目投资”。知名学者骆温平先生在他的著作《中国水运物流研究》一书中，认为对港口物流的讨论应该分为两个层面，第一个层面是宏观口岸环境（“大物流”），主要考察港口作为供应链中的一个节点，所具备的物流能力（可以定义为在港口竞争中，能够为国际供应链客户降低供应链成本、提高供应链效率——包括时间节约的能力）。第二层面是港口企业物流发展（“小物流”），主要考察港口（集团）企业物流服务发展情况。这也是目前关于港口物流的一个较新颖的深层次的观点。 这些探讨和研究都是非常有价值的，在一定程度上为我国发展港口物流提供了理论指导。然而，当前的研究更多的是从港口的基础设施、经营管理、物流技术、物流政策的方面去研究，把发展港口物流的软件环境（即服务环境，主要包含了通关查验、船代货代、船检保险、金融贸易、政策法规等多种现代化服务功能），特别是海关的通关效率对港口物流的效率的影响作为一个专门课题的研究很少。事实上，高效率的海关通关是提高港口物流效率的一个关键因素，因此研究我国港口物流中海关通关存在的问题并提出改革措施有着重要的理论意义和现实意义。 研究的问题 发展港口物流需要有一个优良的大环境。港口物流的环境从广义上讲涵盖了二个方面，一是硬件环境，主要包括码头泊位、集疏运网络（公路、铁路、水路）、信息通讯等条件；二是软件环境即服务环境，主要包含了通关查验、船代货代、船检保险、金融贸易、政策法规等多种现代化服务功能。 我国发展港口物流的硬件环境相对而言比较优良，对外贸易连年来的快速增长，极大地加快