活塞压缩机电机主轴等效转动惯量的折算 calculation of equivalent rotating inertia of main axle of piston compressors.pdfVIP

理论与设计 ％鲫鲈㈣d磊。移协 活塞压缩机电机主轴等效转动惯量的折算 李文华张宗珍 辽宁工程技术大学(123000) Calculation MainAxleofPiston of Inertiaof Equivalent Compressors Rotating LiWenhua ZhangZongzhen Technical Liaoning University 摘要：为了解决电机直接驱动的压缩机轴系产生 动的电力拖动系统。 振动甚至造成电网电压不稳等问题，分析了压缩机的拖动 电机直接驱动时，由于压缩机旋转不均匀力 系统，利用实际系统与等效系统储存动能相等的原则，把 矩，将直接影响电机定子上电流的脉动，进而影响 压缩机的多轴拖动系统等效为单轴系统，并对各轴对于电 到电网的电压脉动，因此必须在压缩机与电机处 机主轴的等效转动I贯量进行折算，为合理设计与改造飞轮 提供了可靠的计算依据，进而为避免轴系振动以及电网波 设置飞轮，以保证压缩机旋转不均匀力矩不致造 动提供了可靠的解决途径。 成电机转子的旋转不均匀性超过电机的限定范 关键词：转动质量转矩往复 围。以往的飞轮设计往往采用估算的方法，在这 Abstract：Inordertosolvethe oftheshaft— problem 种情况下设计出的飞轮往往大于实际需要。在现 vibrationandunstable causedtheshaftof ing voltage by 有的压缩机中，往往由于飞轮过大带来一系列的 are driven，the compressors，whichdirectly drivingsystem ofthe is meansofthe 缺点，如每次起动时会使电机的绕组温度升高。 pistoncompressorsanalyzedby prin- that 加重压缩机质量，提高成本，偶尔还会导致轴系 thatthestored is between ciple dynamicpowerequal oftheactualand multi—shafts system．Thus。the equivalent 和曲轴的扭转振动，进而发生断裂等。 is toa drivingsystemequivalentsingle-shaftsystem，and 所以合理设计飞轮的前提是准确的计算出各 then，the inertiafromdifferentshaft equivalentdynamic 轴折算到电机主轴上的转动惯量，以精确确定飞 of motorcan calcu— toth