机组跳闸汽轮机ets无跳闸首出原因分析 cause analysis of steam turbine ets without first trip show as show as power units tripping.pdfVIP

内蒙古电力技术 201 INNER POwER 39 1年第29卷第4期 MoNGOLIAELECTRIC 机组跳闸汽轮机ETS无跳闸首出原因分析 of Show嬲Power Cause Ste锄TurbineE髑埘thout Analysis First％p Unit8嘶pping 张波1，田树鹏1，贾瑛1。高健1。孙广志2 (1．北方联合电力有限责任公司包头第三热电厂，内蒙古包头014060； 2．宁夏中宁发电有限责任公司。宁夏 中宁755100) [摘要】某厂汽轮机组在紧急跳闸系统无任何跳闸首出的情况下主汽门关闭，导致发电机 跳闸．锅炉主燃料跳闸保护动作。分析了可引起该问题的几种可能原因：就地手动打闸停机， 危急遮断器动作。热工控制系统故障等。同时给出了预防、改进措施。 『关键词1汽轮机组；跳闸首出；危急遮断装置；调节系统；挂闸 f文献标志码】B f文章编号]l008—6218(2011)04—0039—03 1系统简介 经过调取历史曲线，“汽轮机跳闸l、2、3”没有 动作历史，而主汽门关闭反馈有反转信号，从而确认 某厂l号汽轮机组(300MW)数字电液调节系 汽轮机跳闸信号是主汽门关闭所致；高压主汽门、中 压主汽门确定已经关闭，即抗燃油系统油压消失。汽 统(以下简称DEH)采用ABB公司生产的Symphony 系统，E弱(紧急跳闸系统)采用该厂随机组配供的 轮机跳闸后，紧急跳闸系统无任何跳闸首出。 控制系统。内部逻辑采用了MODICON系列可编程 控制器，跳闸首出记忆信号送入新华DCS系统。机 3原因分析 组于2006二12投入商业运行。汽轮机组危急遮断系 统如图1。 该机组的挂闸过程为：远方DEH系统给出挂闸 MPa左右的透 指令_复位电磁阀lYV带电．将0．2 2故障过程及现象 平油注入到危急遮断装置的第1个压力腔室_在压 力腔室内活塞的带动下，连杆带动第2个腔室活塞 (1)2010_06_071鹕：34：30机组负荷1985MW， 运行．同时带动遮断隔离阀组动作_阻断油路建立 000 汽轮机转速3 r／min。抗燃油压力14．5MPa，机 油压一第1个腔室中的顶杆达到行程开关ZSl位 组运行正常： 置一ZSl由闭合状态变为断开状态．同时EH油压 (2)09：34：31汽轮机主汽门关闭，机组负荷突力开关PSl、Ps2、PS3三取二动作(压力开关动作定 然降至OMW，主汽压力升高，汽轮机转速下降；发 值为7．8MPa)一撑钩在旋转弹簧的作用下复位(如 电机逆功率保护动作。机组跳闸，跳闸历史记录曲线 图l中所示位置)_压力信号及行程开关ZSl闭合 如图2。机组跳闸时，汽轮机ErI’S跳闸画面无任何跳信号存在后。该信号使复位电磁阀lYV失电_+排除 闸首出： 第1个腔室中的压力透平油。活塞在弹簧力的作用 (3)09：34：32锅炉MFT动作。锅炉MFT跳闸下恢复原位置-+第2个腔室中的活塞在弹簧力的作 首出“汽轮机跳闸”。