钢管桩护坡方案..docVIP

目录 一、工程概况 1 二、施工部署 2 2.1工期计划 2 2.2工、料、机准备 2 三、施工方案 2 3.1测量放线 3 3.2打入钢管桩 3 3.3土方开挖 4 3.4焊接横连接筋、安装钢筋网 4 3.5喷射砼 4 3.6养护 5 3.7分层施工 5 四、安全保证措施 5 4.1施工安全措施 5 4.2机械安全管理 6 五、文明施工 7 一、工程概况 我标段即将进行18#、24#、25#、29#、31#轴桥梁工程施工，这5个轴共计10个墩位均位于现况怀长立交和怀昌立交锥坡或匝道出入口的边坡位置，在桩基、承台及墩柱下部结构施工时，需对现况锥坡削坡处理，形成作业平台。由于锥坡位置地势高差较大，最小2.17米，最高达5.9米，为了保证现况交通正常运行，不造成路基锥坡塌方事故，必须对锥坡进行支护处理。 支护处交通情况：辅路宽6m，外侧为4m人行步道，施工时进行交通导改。如下图所示： 交通导改后，辅路留3m宽作为非机动车道，护坡桩位置距施工区围挡至少可以保证7.5m距离。 二、施工部署 2.1工期计划 计划施工时间为：2011年4月24日~2011年6月15日 2.2工、料、机准备 人员： 配合工人：10人 锚喷工人：8人 材料： 钢管、钢筋、钢筋网、砼等以现场所需实际用量为准。 机械设备： 挖掘机1台 型号：神冈320 200kw 1.6m3 锚喷机2台 三、施工方案 经过挖探坑可以确定现况锥坡或边坡均为砂砾填筑形成，地质条件不适宜锚杆+喷护的支护方案。针对这种地质情况，我部拟采用钢管桩护坡的形式进行支护。钢管桩所用钢管规格为Φ48壁厚3.5mm。 以右幅25#轴为例，如下图所示： 施工工艺流程：测量放线→打入钢管桩→土方开挖→人工修坡→安装焊接横连接筋→安装钢筋网片→喷射砼→养护 3.1测量放线 先放出承台边线，距离承台边线外侧2.5米为护坡底角线，依据高差计算出上口线位置。如果现场条件不具备2.5米宽度要求，可适当调整减小，但应保证施工要求作业面宽度。 3.2打入钢管桩 依据高差及倾斜角度计算钢管桩长度，当钢管桩长度较长时宜分段打入，焊接下节钢管时必须保证与前段同心。钢管桩入地角度应大致为16.6度（1：0.3放坡）并尽量使钢管在同一个面上。钢管间距为50cm，禁止间距过大，降低钢管的支护效果。钢管桩桩底打入深度必须达到作业以下1m。 3.3土方开挖 坡角开挖采取人工配合挖掘机的方式分层挖除，每层挖除高度不超过1.5m，挖掘机开挖至距离钢管桩15~20cm时，由人工修坡，防止挖掘机扰动钢管桩周围土体，并确保钢管桩不被挖掘机破坏。挖掘机工作时，严禁工人在机械工作半径内或已开挖边坡下休息或行走。 3.4焊接横连接筋、安装钢筋网 开挖工作完成后，立即进行骨架焊接工作，防止出现塌方事故。用Φ16钢筋将相邻两根钢管桩焊接连成整体，钢筋上下间距50cm，相邻两列钢筋间隔错开焊接，使骨架具有良好的整体性。在骨架外挂Φ8@20x20cm钢筋网片，网片与骨架绑扎在一起形成整体，绑扎点按梅花形布置，间距不大于80cm。 3.5喷射砼 喷射砼强度等级为C20，喷射厚度为10cm，喷射砼初凝时间和终凝时间宜分别控制在5和10min左右。 喷射砼的射距宜在0.8-1.5m的范围内，并从底部逐渐向上部喷射。射流方向应垂直喷射面，钢筋交叉部位应先喷填钢筋后方，然后再喷填钢筋前方，防止钢筋背面出现空隙，为保证施工时的喷射砼厚度达到设计规定值，在边壁面上打入短钢筋作为标志。再继续下一步喷射砼作业时，应仔细清除施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿。 喷射砼反弹料控制在20%以内，反弹料严禁再次喷射使用，边坡底部网片应入地30cm并喷射砼，坡角覆盖反弹料。 喷护完成后在坡顶覆盖塑料布，防止雨水从顶面流入喷护结构内。 3.6养护 喷射砼终凝两小时后，应喷水养护。 3.7分层施工 土方每1.5m一层分层开挖、喷护，待本层砼达到设计强度70%后再进行下层开挖。 四、安全保证措施 4.1施工安全措施 ⑴施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行报批的各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。 ⑵成立“施工交通安全管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，考核上岗。经业主、监理和交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门在需要导行的部位设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，指挥疏导车辆，确保交通安全和施工安全。 ⑶施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。 ⑷夜间不施工也要保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交