集装箱运输成本探究.doc

集装箱运输成本探究一、成本分析的意义 成本是进行生产经营活动或为达到一定目的所需付出的代价，这种代价表现为现金或现金的等价物。在企业发展战略中，成本控制处于极其重要的地位。由于集装箱公路运输企业提供的“产品”是服务，它并不具有实物形态，如果各个运输企业所提供的这种服务质量相差无几，在市场竞争中取决定因素的就是价格，而决定价格高低的主要因素则是成本，因为只有降低了成本，才有可能降低“产品”的价格。所以，对于集装箱公路运输企业而言，对成本进行分析并有效的控制成本，是企业可持续发展的关键。 二、集装箱公路运输成本的构成 集装箱公路运输企业的生产经营成本即营运成本，是指企业在生产运营过程中实际发生的与运输、装卸、堆存和代理业务等操作直接有关的支出。集装箱公路运输企业提供的主要是运输服务，因此主要以运输业务作为成本核算对象。与普通企业一样，集装箱公路运输企业的成本构成也分为固定成本和可变成本两个部分，对于集装箱公路运输企业来说，固定成本包括：停车费、车辆保险费、车辆折旧费、车船使用费、员工工资、房租等，而可变成本则包括：燃油费、过路过桥费、车辆维修保养费、水电费、电话费等日常开支等，一般认为，可变成本是我们可控的成本，是我们降低成本的一个努力方向，把可变成本降到最低，无疑的会降低我们的生产成本，这是不可或缺的一个重要方面。那么固定成本是不是没有潜力可挖呢？回答是否定的，尽管固定成本一旦确定就成为一个常数，其总成本是不变的，但是，我们可以通过增加业务量，以较少的投入获得较大的产出，进而降低单位固定成本，因此，集装箱公路运输企业的成本控制，不仅要控制可变成本，同样还应控制固定成本。 三、集装箱公路运输成本的控制途径 1．大力推广集装箱甩挂运输，降低单位固定成本 集装箱甩挂运输是指用一台牵引车配套使用2台以上挂车的运输方式，在实际应用中，牵引车拖带挂车至目的地后将原挂车甩下，换上新的挂车运往另一个目的地。集装箱甩挂运输是提高集装箱运输效率的重要手段，其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。与传统运输方式相比，甩挂运输具有明显优势：一是减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率；二是减少车辆空驶和无效运输，降低能耗和废气排放；三是节省货物仓储设施，方便货主，减少物流成本；四是便于组织水路滚装运输、铁路驼背运输等多式联运，促进综合运输的发展。不难看出，集装箱甩挂运输方式以一台牵引车与数台挂车配套使用，既可以节省投资，又可以大大提高运输效率，还能节能减排，不失为一种先进的运输方式，它使企业真正做到了低投入高产出，有效地降低了单位固定成本，使集装箱公路运输企业获得最大的经济效益。应用甩挂运输必须具备四个条件：一是充足的货源；二是足够的运力；三是布局合理的物流场站；四是要有信息技术做支撑。所以，在我国的物流园区以及一些大型工厂及货运场站，在建立相应的信息管理系统后，是完全可以采用甩挂运输这一先进运输方式的，但是由于我国现行管理体制的问题，使得集装箱甩挂运输的发展受到很大限制，随着我国各项管理体制的改革不断深入，如取消养路费、改革车辆年审制度等，必将为集装箱甩挂运输的发展扫清障碍，为集装箱公路运输企业带来一片广阔的发展空间。 2．合理调配运输业务，实现双程有载运输 要有效地控制成本，使企业的资源利用达到极致，以获得最大的经济效益，就应该从企业的具体操作入手，研究如何增加有效作业，提高有效作业的效率，尽量减少以至消除无效作业，对于集装箱公路运输企业来说，对集装箱运输业务进行合理调配，实现双程有载运输，是一种增加有效作业，降低运输成本的有效办法。所谓双程有载运输，是指运输车辆在装货点和卸货点的往复式行驶线路上，去程和回程均全部载有集装箱货物，车辆在每一周转中同样完成两个运次，空载行程接近于零，可以看出，这种运输方式效率最高，单位可变成本也最低。要有效实现双程有载运输，集装箱公路运输公司的运输业务必须要有充分保证，即同一家运输公司在同一时间段内应同时拥有到同一目的地卸货和装货的业务，而这对于目前大多数集装箱公路运输公司来说是比较困难的，解决这一问题，有以下两种途径： （1）建立集装箱公路运输公司的运输业务交流平台 利用计算机信息技术，建立一个运输业务信息管理系统，各家运输公司在这个系统里发布自己在当日及未来数日的运输业务信息，包括运输时间要求、目的地、箱型、箱数、卸货还是装货等，各运输公司可以根据各自的运输业务情况进行协调配合，合理搭配，以尽量实现双程有载运输； （2）有目的地同时开发装、卸货运输市场 集装箱公路运输公司在今后开发集装箱运输市场过程中，不仅要注重市场的规模，更应注重开发具有来回程货物的运输市场，可以先开发进口集装箱货物市场，即先掌握货主的进口集装箱货物数量、进口目的地