基于imc多机传动系统的控制策略研究 research of control strategy of multi-drive system based on indirect matrix converter.pdfVIP

DRIVE2012V01．42 ELECTRIC No．3 电气传动 2012年第42卷第3期 基于IMC多机传动系统的控制策略研究 梅杨，常娜卿，李正熙 (北方工业大学电力电子与电气传动工程中心，北京100144) 摘要：针对传统交直交变换器多机传动系统中间直流环节存在大电感或大电容而使其体积大，笨重等的 问题，采用了一种新颖的基于间接矩阵变换器IMc的多机传动系统电路拓扑。其结构紧凑，体积小，重量轻； 整流级采用两段式PwM调制策略，可获得单位功率因数的正弦输入电流，多个逆变级均采用空间矢量调制， 实现各个逆变级的独立控制，获得不同频率和幅值的正弦电压。在这种调制策略的基础上，分析了零矢量重 叠PwM分布方式对输入输出性能的影响，它可以实现整流级电路的零电流换流，减少了逆变级的开关次数， 极大地降低了开关损耗，提高了变换器的效率。仿真结果表明：采用零矢量重叠的调制策略可以减少输出电 压电流的谐波含量，能够有效改善传动系统的动态和稳态性能。 关键词：间接矩阵变换器；多机传动；空间矢量；控制策略