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车身与车架碰撞损伤的维修 一.车身碰撞损伤的类型 修复好一辆汽车的前提： 1）.确切的评价车身的受损的严重程度、范围及受损部件 2）.对故障车的受损情况做出准确的诊断 1.汽车车身碰撞损伤分析 分析碰撞损伤首先考虑碰撞时作用力的作用要素。 （1）碰撞的冲击力 力的三要素 汽车碰撞情况:单独碰，二重碰，三重碰。 因此必须弄清楚碰撞力的数量、顺序。 ①碰撞力的分解 为了便于分析，冲击合力分解为：垂直分力，水平分力，侧向分力。 ②对汽车造成的损伤取决于： 1）冲击力的大小和碰撞角度。 2）冲击力与质心的相对位置。 如果冲击力不指向质心如图a，一部分冲击力使汽车围绕质心旋转，减少冲击力对汽零部件损坏。 如果冲击力不通过质心如 图b，汽车不旋转，大部分能量被汽车零部件吸收，造成非常严重的破坏。 3）驾驶员的反应影响冲击力的方向。 驾驶员第一反应：转方向盘 第二反应：踩制动 1.车身局部凹凸变形的修复 （1）锤击法 利用钣金锤、顶铁、修平刀等工具敲击变形部位，使鼓凸收缩回来，从而是变形修复。 （3）吸拔法 对表面变形较大过度圆滑，金属钣金处于弹性状态，延伸变形较小的车身凹陷变形，利用吸盘吸出。 优点：免去拆装内围板、车内装饰件的麻烦，而且使损伤面小。 （4）板件的最终修整 实际上就是利用轻镐、顶铁、修平刀等修复表面销凹凸。得到一个光滑的表面。 注意：不要敲击过猛。 2.金属板件的扩展与收缩 当用锤击时，锤击区域的金属在锤击作用下会产生延展向四周扩展，而受到四周金属的阻滞无法扩展，产生向上鼓凸或向下凹陷。 （1）锤击法 以钣金锤和顶铁为工具，通过敲击拉近部位使之放松，从而达到修整目的。适应于修复变形程度小，面积不大变形。 ①薄板的延展 一种是四周拉紧、中部放松的的鼓凸变形。 一种是四周放松、中部拉紧形成的翘曲、扭动变形。 偏托法 正托法 操作方法