自航耙吸船疏浚作业须知.docxVIP

自航耙吸船疏浚作业须知总则1.1 本须知规定了自航耙吸挖泥船疏浚作业的规程和要求，旨在规范挖泥船的疏浚作业，确保船舶的安全。本须知适用于本公司所属自航耙吸挖泥船的疏浚作业。施工准备进点航行船长召集驾驶员召开浚前会议，根据施工任务书和施工图纸，介绍挖、卸、施工和航行区域周围环境、航道水深、土质、气象、水文障碍物等情况，研究制定施工方案，落实安全措施，根据施工图纸确定施工航速，放耙深度及挖槽长度；要求驾驶员结合疏浚作业时潮流、风向、周边环境和船长下达给各班施工地段安排，选择最佳进点航线；要求疏浚人员对各种疏浚设备进行检查，确认其处于良好状态。船舶驾驶船舶进入施工区前，驾驶员根据施工图和DGPS提供航迹，进一步修正船位，使船舶航行在预定的线上，并将船舶动态告知操耙一水；驾驶员根据当时潮位和海图水深及测深仪提供的水深，确定溢流门档位置；在上线前，驾驶员应控制船速一般1-2节，然后命令操耙手放耙、进舱。操舵工根据驾驶员下达的舵令操舵；根据当时的水流方向和风向，适当压舵把定航向；操耙工根据驾驶员下达的指令，提前30分钟通知机舱备工作主机（主机液压泵）；工作主机备好后，启动疏浚控制体统电脑，并切换到相关界面，并调节工作主机转速至350转；按不同的工况调节好闸阀和溢流门，并根据驾驶员命令开启旁通、进口闸阀，关闭进舱闸阀；检查所有仪表、指示灯是否正常；开启浚工操作台耙中、耙头绞车电源开关；根据施工条件和设备情况调节耙头波浪补偿压力；将吸泥管平行推出舷外：中管、耙头绞车手柄向内，耙管提升到适当位置，手柄回正。同时揿弯管平台油及耙中、耙头吊架油缸向外按钮，泥管移至舷外至舷外限位，，松油缸向外按钮。操作耙中、耙头绞车，把耙中水下泥泵机放至水面以下，并保持耙管成一直线准备工作就绪后报告驾驶员。开始挖泥3.1到达指定施工地段后，驾驶员控制好船速、船位，下达下耙指令，操耙工必须重复命令，然后将吸泥管保持一直线斜度放入水下；耙中水下泵、耙头继续下放至耙头距疏浚泥面3m左右位置，手柄回正，并将耙头下放深度报告驾驶员，听从驾驶员的放耙命令后再耙放到底。在耙头入地前，启动疏浚操作台水下泵一键启动按钮或在电脑界面中应急手动启动11个水下泵液压电磁阀，调节工作主机转速至380转以上或水下泵转速260转以上后耙头入地，稀薄泥浆经旁通阀排出舷外，浓度达到（1.1T/m3以上）开启进舱闸阀，关闭旁通闸阀，泥浆进舱。如有环保限制，则直接进舱。挖泥过程4.1在疏浚挖泥中按驾驶员指令操耙作业，随时注意耙头、耙中的绞车钢缆状态，避免吸泥管水下泵和耙头压入船底。操耙工根据仪表板上真空表、浓度表、流速表读数，在确保工程质量的前提下，随时调整耙头深度，获取最佳泥浆浓度和流速。在挖泥施工中为确保安全及施工质量，操耙工可向驾驶员提出变更航速的要求。在有横流和横风或不起耙原地调头时，应随时调整耙头深度，避免耙头压入船底或耙中万向接头水平弯角过大。在挖泥施工中操耙工发现异常应立即报告驾驶员。正确操纵耙臂，根据不同的土质控制波浪补偿装置上下范围，中管万向接头垂直弯角不宜超过10度左右。施工中要求做到“一听六看”，即：一听：施工声音；六看：看钢丝绳动态；看泥浆浓度排出情况；看波浪补偿装置上下范围；看耙头指示器在水下形状；看浓度表和流速表；看仪表和指示灯。挖泥结束5.1当船舶达到饱和装舱或抵达挖泥终点，驾驶员下达起耙指令，并放慢航速，注意控制船位和艏向，待吸泥管出水面后即航行赴抛泥区。接到指令后，操耙工提升耙头，等泥浆浓度降低到1.1T/m3以下后，打开旁通阀、关闭进舱阀，同时将水下泵提升到水面以下2米位置，当打出清水后，则把工作主机转速降至350转按一键脱排或在电脑上手动操作关闭11个水下泵电磁阀。根据抛泥区位置的远近决定是否通知机舱停工作主机。耙臂收回：耙中和耙头绞车手柄向内，提升吸泥管出水面至适当位置。揿弯管平台油缸及耙中、耙头吊架油缸向内按钮，将耙臂向舷内移动至舷内限位。中管、耙头绞车手柄向外，将耙臂放在座架上至搁墩限位，手柄回正。关闭耙中、耙头绞车开关。查看耙头是否有垃圾，如有钢丝绳、麻绳、渔网之类垃圾的后部仍在水中，应报告驾驶员停车，由操耙工清除耙头垃圾，清除完毕后报告驾驶员可以正常航行。检查耙头内耙齿、绞车钢缆磨损情况和吸泥管各部件松动情况。泥土处理6.1 抛泥时应停车，防止泥浆扩散，严禁在抛泥区外抛泥；6.2 船舶停车后，操耙工揿液压控制台开启泥门按钮，卸泥完毕揿关闭泥门按钮，泥门关闭；在浅水区抛泥，应注意安全航行的有效水深；在涌浪较大水域抛泥，应注意涌浪引起的船体上下颠动，增加涌浪影响的安全水深。特殊规定在挖泥和吹泥施工过程中，操耙工及时、正确、认真填写《耙吸挖泥船施工日志》；在下耙和起耙操作中，不得进行交接班；各设备、仪表的运转、指示、显示不正常，发生故障在排除时不得进行交