基于轻量化的运材跑车齿轮减速机构设计 - 福建农林大学.pdf

（ ） 第 卷 增刊 华中科技大学学报 自然科学版 ４０ Ｖｏｌ．４０Ｓｕ ． 　 Ⅱ ｐ Ⅱ 年 月 （ ） ２０１２ １２ Ｊ．Ｈｕａｚｈｏｎ Ｕｎｉｖ．ｏｆＳｃｉ．＆ Ｔｅｃｈ． ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ Ｄｅｃ． ２０１２ 　 　 ｇ 　 　 　 　 　 　 基于轻量化的运材跑车齿轮减速机构设计 沈嵘枫 （ ， ） 福建农林大学交通学院 福建福州 ３５０００２ ， 摘要 以 型遥控跑车的减速机构为研究对象 采用 软件进行三维建模 应用 ＹＰ Ａ Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ ． Ｈ ｅｒＭｅｓｈ 　 － ｙｐ ２．０ ， 中的 模块对其进行 网格划分 利用 对其进行接触静力学仿真分析 通过分析得出该构件 ＡＮＳＹＳ ３Ｄ ＡＮＳＹＳ ． ， 的最大工作应力为 满足材料的强度条件和工作要求 以材料的许用应力及其位移作为优化的约 １２３．２３ ＭＰａ ． ， ， ， ， 束条件 利用 进行拓扑优化设计 齿轮的质量与原始设计相比 减低了 使其达到轻量化 Ｏ ｔｉＳｔｒｕｃｔ １１．８５％ ｐ 的目标． ； ； ； ； 关键词 运材跑车 齿轮设计 优化设计 轻量化 拓扑优化 　 中图分类号 文献标志码 文章编号 （ ） ＴＨ１３２．４１ Ａ １６７１４５１２２０１２Ｓ２００９８０４ 　 　　 　 　　 　 － － － Ｄｅｓｉｎｏｆｓｋｉｄｄｉｎ ｃａｒｒｉａｅ ｅａｒｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｂａｓｅｄｏｎｌｉｈｔｗｅｉｈｔ 　 　 　 　 　 　 　 ｇ ｇ ｇ ｇ ｇ ｇ 　 ＳｈｅｎＲｏｎ ｅｎ