山区高速公路设计的一些认识.pptVIP

第二部分 勘察设计的一些认识——隧道 2 隧道进出口的选择 洞口施工困难，投入高、安全风险大 进出口宜选择在地貌突出部位 地貌凹陷部位地质条件差 第二部分 勘察设计的一些认识——隧道 2 设置辅助施工通道 雅西高速泥巴山隧道进口 山西西山隧道（长13.2km） 宁夏六盘山隧道（长9.5km） 修筑施工支洞，辅助主洞施工 利用辅助通风道增设施工工作面 第二部分 勘察设计的一些认识——隧道 2 洞口防崩塌落石处理 第二部分 勘察设计的一些认识——隧道 2 隧道群的处理 隧道群宜按一座隧道统筹考虑（即车行、人行横通道、防灾救援等均统一规划） 第二部分 勘察设计的一些认识——隧道 2 有效利用自然风 雅西高速泥巴山隧道：进出口气候条件差异大，洞内自然风速大 泥巴山隧道洞内设置利用自然风节能风道 充分利用自然风节能：节能51%（实时控制），节能13%（时段控制） 勘察设计的一些认识 第二部分 ——山区互通立交 第二部分 勘察设计的一些认识——山区互通立交 1 立交选址决定路线走向 利用原雅西高速汉源单向互通 改造为枢纽+服务型互通 第二部分 勘察设计的一些认识——山区互通立交 1 立交选址决定路线高程 将互通设于二级台地上 通过连接线连接城区 （大渡河两岸无用地条件） 第二部分 勘察设计的一些认识——山区互通立交 2 可分离为两个单向互