基于视觉功能法的中间视觉光度学模型及其在道路照明中的应用 performance-based model for mesopic photometry and its application in road lighting.pdfVIP

2006年9月 照明工程学报 Sep． 2006 第17卷第3期 ZHAOMlNGGONGCHENGXUEBAO V01．17No．3 基于视觉功能法的中间视觉光度学模型 及其在道路照明中的应用* 林燕丹1 陈大华1 邵 红2 (1．复旦大学光源与照明工程系，上海200433；2．HelsinkiUniversityofTechnology；DarmstadtUniversityofTechnology) 摘要：本文介绍了中间视觉光度学的研究中所使用的视觉功能法，分析了几种常见的视觉功能法基础上的中间 视觉光度学模型及其在道路照明中的应用。 关键词：视觉功能法；中间视觉；道路照明；安全驾驶 ． Performance·basedModelfor andits MesopicPhotometry inRoad ApplicationLighting LinYandanlChenDahualShao Hon92 (1．Fudan 200433；2．Helsinkiof UniversityofTechno／ogy) University，Shanghai UniversityTechnology；Darmstadt Abstract for Inthisarticle methodWasintroduced the mesopicphotometrysystem． performance-based developing Severalmainmodelswere withconsiderationof inroad analyzed applicationlighting． vision；road driving Keywords：performance-basedmethod；mesopiclighting；safe 化。国际上的很多照明研究机构和专家已经越来越 1 引言 重视这一问题并展开了大量的研究工作，以获得中 间视觉状态下的正确的光度学评价标准。到目前为 按照国际照明学会(CIE)的规定，亮度水平在止，由于CIE尚未制定出中间视觉光度学的相应标 vision)，准，所有用于夜间照明测量的仪器是基于明视觉光 几个cd／m2以上的视觉叫做明视觉(Photopic 亮度水平在10‘3cd／m2以下的视觉叫做暗视觉度学标准y(A)的基础上的，这并不能如实反应 vision)，介于明视觉和暗视觉之间的叫中进入人眼的光效率；关于由此问题所引起的一系列 (Scotopic vision)，通常认为中间视错误，CIE对此已经做过大量的描述和举例，在此 间视觉或介