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XL-45行星齿轮减速器的事故分析及处理 【中国水泥网】 作者:李银锋?单位:中国长城铝业公司水泥厂 【2007-03-16】 0　引言?? 我厂普通水泥生产系统有4台1961年波兰生产的Φ2.6m×13m中心传动球磨机，其主减速器为波兰产ZS3650卧式水平轴人字齿轮减速器。1991年4号水泥磨用国产硬齿面XL-45行星齿轮减速器代替原波兰减速器，效果较好。? 2002年7月9日，减速器机体内部出现声音异常，机体振动加大，停机检查发现，低速级3个行星轮轴的M16定位顶丝剪断，3个行星轮轴均向高速级端窜动60～64mm；高速级内齿圈有2处断齿，相隔120°；有2个高速级行星轮出现断齿。我们立即组织了抢修，用20d时间完成了检修、安装工作，投入生产后运行正常，现简单总结如下。? 1　XL-45行星齿轮减速器概况? XL-45行星齿轮减速器采用2级行星传动，结构见图1，其传动路线为:? 　 图1　结构原理图? 1.高速轴；2.滚动轴承；3.高速级太阳轮；4.高速级行星轮；5.高速级内齿圈；6.高速级转架；7.低速级太阳轮；8.低速级内齿圈；9.低速级行星轮；10.低速级转架及输出轴? 高速轴—高速级太阳轮—高速级行星轮—高速级转架—低速级太阳轮—低速级行星轮—低速级转架—输出轴? 结构特点:高速级、低速级太阳轮均为浮动轮，高速级行星轮及转架整体浮动，高速级、低速级行星轮为3轮均载装置。? 基本参数:传动比i=37；额定输出力矩53×103kg·m；尖峰输出力矩100×103kg·m；最大输入转速750r/min；额定功率1120kW；质量21t。? 2　事故原因分析? 1)低速级行星轮轴定位顶丝剪断，轴窜位，表明定位顶丝强度不够，且轮系存在有非正常的轴向力。? 　　 该机齿轮为直齿轮，根据机械设备安装施工验收规范要求，磨机进出口两中空轴的上母线应在同一水平面上，其相对标高偏差不应超过1mm，并应使进料端高于出料端。因此，从理论上讲，不存在轴向力，但磨机进出口标高实际误差为12mm，使减速器与磨机长期在不同心的状态下运行，影响低速级行星轮与内齿圈的正常啮合，从而产生轴向力，最终切断顶丝，使低速级行星轮轴窜位，进而影响到整个轮系的正常啮合。由于高速级行星轮模数小(m=9)、转速高(248r/min)，而低速级行星轮模数大(m=16)、转速低(54.7r/min)，相比之下，高速级强度低，在非正常啮合状态下最终导致高速级首先断齿。? 3　措施? 1)更换高速级内齿圈1件、行星轮3件及所有轴承；低速级行星轮轴定位顶丝由M16增大至M20，以防止剪断，更换所有密封圈。? 2)定期测量电动机、减速器、磨机的同心度，如有误差，应及时找正，使减速器处于正常运行状态。? 3)对减速器进行状态检测，若发现振幅超标，应及时检查修理，避免重大事故发生。? 4　结束语? 　　 本次事故造成的直接经济损失为22.45万元。XL-45行星齿轮减速器具有体积小、质量轻、检修工期短、传动效率高、维护工作量小、运转平稳等优点，但对传动系统的安装精度要求比较高，因此，在操作及管理上要高度重视，作好点巡检及定期测量找正工作，确保长期正常运行。 大型先进立磨减速机的国产化研制 时间：2010-09-16 09:03:08??西部水泥网 摘要:大功率立磨减速机是大型立式磨机的核心部件，它将电机的高转速小扭矩水平方向输入转化为低转速大扭矩垂直方向的输出，同时承受来自磨机垂直方向的巨大变化载荷；主要应用于节能环保的新型干法水泥生料、水泥熟料和水泥矿渣的粉磨。 ? 　　大功率立磨减速机是大型立式磨机的核心部件，它将电机的高转速小扭矩水平方向输入转化为低转速大扭矩垂直方向的输出，同时承受来自磨机垂直方向的巨大变化载荷；主要应用于节能环保的新型干法水泥生料、水泥熟料和水泥矿渣的粉磨。它研制成功，解决了大规格的螺旋伞齿轮和整机需要从国外进口受限的难题，大大地缩短了产品的加工周期、节约了成本；使我国的减速机研制水平得到了大幅度的提高；并能推动整套立式磨机装置在全球的竞争力；同时加快了节能环保的新型干法水泥生产线占据主导地位的进程；并将在整个国民经济建设中发挥着重要作用，具有重要意义。 　　我公司已开发制造了数百台MLX170、MLX200、MLX225、MLX250、MLX280、MLX300、MLX330、MLX360（含双行星）、MLX400（含双行星）、MLX420（含双分流）、MLX450（含双分流）、MLX540（双分流）大型立磨减速机，其中MLX450（4500KW）、MLX540（5400KW）均为目前国内自行开发、设计制造的最大功率的立磨减速机，使用至今，各项指标良好。 　　其中三级传动、双分流和双行星结构的大功率立