气力输送试验装置的设计及试验研究.docVIP

气输送具有高度的集成性和灵活性，该验装置为工程提供关键的设计参数，进行设备的选型比较及改进，同时可为用户提供开车和培训服务。根据在管道中形成气流的方法气力输送装置分为吸送式、压送式和混合式种为20～30，压力为0.1～0.2） （1） 式中：为输送管道入口处的气体流量，； 为总管道涡街流量计测得的气体流量， 。 2.3 悬浮气速的测量 实验采用聚乙烯物料，悬浮气速采取三种方法求得。 （1）理论计算法（根据颗粒沉降理论）： 已知物料颗粒直径，密度，查得20℃时干空气的密度，绝对黏度。假设为过渡区（1Re500），则悬浮气速公式为 （2） 将上述数据代入，得，而 （3） 将上述数据代入，得，超出假设范围。 假设为压差阻力区（500Re2×105），则悬浮气速公式为 （4） 将上述数据代入，得，将该值代入公式（3），得，则假设成立，且粒径在公式使用范围之内，因此，悬浮气速的理论计算值为9.07m/s。 （2）由空气流量求悬浮气速 当物料颗粒处于悬浮状态时，测得空气流量为140m3/h ,将此流量换算为管道内气体流量为157 m3/h，换算公式见公式（1），因管道直径为80mm,从而求得悬浮气速为8.68m/s。 （3）实测悬浮气速 采用毕托管风速仪测得颗粒悬浮状态下的气速为8.42m/s 。 由此可知，按照空气流量换算公式（1）计算，误差仅为3％ ,所得结果的精确度可以接受。 2.4 沿程压力损失分析 由实验可知，物料在输送过程中管内压力沿管程下降率不同，物料量大，下降率高。图9为采用聚乙烯物料，当气体流量为550 m3/h时不同物料量下的压力沿程下降图。图中1～6分别代表物料量为100%、80%、60%、40%、20%和0%。 图9 不同物料量下的沿程气压变化图（550m3/h） Fig.9 Pressure-change chart along road about different inventories 2.5 物料输送相图研究 实验采用聚乙烯物料，通过对采集的数据进行处理，可以分别得到全系统的输送相图、水平管的输送相图，和垂直管的输送相图，见图10～图12。其中，图10为当物料量由0%增至100%时测压点与间的压差值与气体流速间的关系曲线图，图11为当物料量由0%增至100%时测压点与间的压差值与气体流速间的关系曲线图，图12为当物料量由0%增至100%时测压点与间的压差值与气体流速间的关系曲线图。各个测压点位置见图1。图中1～6分别代表物料量为100%、80%、60%、40%、20%和0%。 图10 系统输送相图 Fig.10 Graph of a relation between differential pressure in whole pipe and gas-flow rate about different inventories 图11 水平管输送相图 Fig.11 Graph of a relation between differential pressure in horizontal pipe and gas-flow rate about different inventories 图12 垂直管输送相图 Fig.12 Graph of a relation between differential pressure in vertical pipe and gas-flow rate about different inventories 3 结论 （1）通过实验得到本实验装置的主要性能参数为：气体流量：0＜V＜700 m3/h；气速范围：0＜u＜50m/s ;固体流量：0＜G＜10000kg/h ;输送压力：0＜p＜2.5bar 。 （2）通过实验得到的各种图表和经验公式，具有较高的实用价值，可供后续实验时使用和借鉴。 （3）本实验装置操作稳定，易于调节，使用方便，且规模接近于工业生产，因此，实验更接近于生产实际，实验所得数据更具实用价值。 （4）玻璃输送管道易于观察物料运动情况，半剖且透明的料仓易于观察物料进出料仓的情况，这不仅对初学者有益，对设计者也会提供许多帮助。 参考文献 [1] 杨伦，谢一华. 气力输送工程[M]. 北京：机械工业出版社，2006.85 [2] 成大先.机械设计手册单行本气压传动[M].北京：化学工业出版社，2004. [3] 李志义，周一卉.粉体的气力输送[J].硫磷设计与粉体工程.2000，（1