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淘金充电桩系列报道（二、四大充电桩运营商如何攻城略地？） 链接：/news/111947.html 来源：华夏能源网 淘金充电桩系列报道（二、四大充电桩运营商如何攻城略地？） 说穿了，对于充电桩运营商来说，眼下就是一场幸存者游戏。 从2014年国家准许民营资本进入充电桩建设行业后，充电桩基础建设主体就呈现出多元化趋势。除去大型国企，民 营资本、外资企业也都参与到其中。 而在建设中，最为主要的资本力量就是大型国企和民营企业。 现如今，在充电桩运营商中，第一梯队非国家电网、普天新能源、万帮新能源（星星充电）和特来电莫属，它们分 别位列行业前四。 两家国企、两家民企的排名组成似乎预示着“诸葛亮”和“司马懿”的平分秋色，但民企面对体量巨大的国企时， 真的可以做到平起平坐？许多内部人士不以为然。 在前四大厂商占据了85%的市场份额下，弄清楚这四者的战略打法是眼下总结充电桩产业发展思路最重要的事之一 。 经过初步调研，记者了解到，在充电桩建设这个市场，现阶段最为主要的事情，就是圈地。在这方面，国企似乎有 着“挟天子以令诸侯”的先天优势，资金足、关系硬的国企无论从市场角度还是“特权”阶层看，都有着得天独厚的 优势。 在这种情况下，民营企业如何才能和国企斗智斗勇？而国企又怎样守护自身利益？这个问题，值得我们深入探究。 华夏能源网记者通过深入走访充电桩运营商后发现，国企和民企之间明显存在不同的战略思路。 拥地为王？ 无论国企还是民企，在充电桩建设行业，都离不开“土地”二字。 在这个行业，土地乃是充电桩建设之根本要素，也是国企和民企扩大市场占有率的根本之争。曾有人言“土地乃万 物之源头,万物之本,起点与归宿同在。”这句话极为有理。 淘金充电桩系列报道（二、四大充电桩运营商如何攻城略地？） 链接：/news/111947.html 来源：华夏能源网 根据土地所有权的不同，现如今想要建设充电站，在流程方面大致可以分为两类。 第一，私有属性用地 1、确定合作意向；（运营商、电网、私有属性土地所有者需共同确定） 2、勘察场地；（三方共同勘察） 3、制定建设方案、项目成本核算； 4、商务谈判、技术方案签字确认； 5、合作协议签订； 6、充电站项目备案（备案单位：发改局、规划局）（用户方协助提供用地证明）； 7、设备采购、施工招标； 8、施工；（运营商、电网进行实际工程，私有属性土地所有者及政府规划局进行监督） 9、工程验收；（分三方验收，运营商、私有属性土地所有者及政府） 10、运行维护； 第二，公有属性用地 1、发改局组织建站会议（参与单位包括规划局、电力局、实际建设单位等）； 2、发改局协调建站选址工作；（实际建设单位及电网需确认可行性） 3、制定建设方案、项目成本核算； 4、向区政府申请建站； 5、区政府下发建站通知； 6、办理选址意见书（主管单位：规划局）； 7、办理建设用地规划许可证（主管单位：规划局）； 8、办理国土使用证（主管单位：国土局）； 9、办理建设工程规划许可证（主管单位：规划局）； 10、办理充电站项目备案（备案单位：发改局）（提供用地规划等资料）； 11、设备采购、施工招标； 12、施工；（实际建设单位以及电网负责施工，政府规划局进行监督） 13、工程验收；（分运营商验收及政府验收确保工程安全使用） 14、运行维护； 不难看出，充电桩建设涉及城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等方面， 淘金充电桩系列报道（二、四大充电桩运营商如何攻城略地？） 链接：/news/111947.html 来源：华夏能源网 利益主众多。 首都争夺战！ 北京作为我国新能源汽车发展最为迅速的一线城市，充电桩基础建设处于我国领先地位。 几年前，国家电网已经瞄准高速公路充电网络，建成部分城际快充网。而随着新能源汽车快速发展，充电桩建设步 入正轨，这家帝国再次提出了“七纵四横两网络”的战略。 早起，随着充电桩市场兴起，被誉为充电桩三巨头的国家电网、南方电网、普天新能源在表现上也未过于激进，这 让许多民营企业占据了