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737NGFMC注释
中国重庆航空集团公司
PMDG -BOEING 737 NG FMC 注释
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重庆航空集团公司
2009/4/20
第 1 页 共 28 页
中国重庆航空集团公司
PART1 系统简介
首次通电,FMS处于飞行前阶段。当这一阶段结束时,FMS按以下顺序自动转
到下一个阶段:
飞行前 下降
起飞 进近
爬升 飞行结束
巡航
起飞
起飞阶段从选择TO/GA电门开始,并延伸到通常选择爬升推力的减推力高度。
爬升
爬升阶段从减推力高度开始,并延伸到爬升顶点(T/C)。爬升顶点是飞机到达在
性能起始 (PERFINIT)页上输入的巡航高度的地方。
巡航
巡航阶段起始于爬升顶点(T/C),并延伸到下降顶点(T/D)。巡航阶段可包括梯级
爬升和航路中下降。
下降
下降阶段起始于下降顶点(T/D),或者从开始进行高度层改变或垂直速度下降的
时候开始。下降阶段延伸到进近阶段的起始。
进近
进近阶段起始于距离公布进近的第一个航路点2英里处或进场 (ARRIVALS)页上
的选择的进近过渡。
飞行完成
着陆后,飞行完成阶段清除生效飞行计划和舱单数据。一些飞行前数据栏初始化
为默认值,以备下一次飞行使用。
实用信息
现用的(Active)-正在当前使用飞行计划信息来计算 LNAV
或VNAV引导指令。
生效(Activate)-指定一条输入的航路作为导航的生效航
路。它含有两个步骤:
按压生效 (ACTIVATE)提示符
按压执行(EXEC)键。
高度限制-在某一航路点上的穿越限制。
删除(Delete)-删去FMC数据,并恢复到默认值、虚线或方
框提示,或者用DELETE键输入一个空格。
经济(Econ)-指计算出的使飞机运行成本最低的速度计划。
第 2 页 共 28 页
中国重庆航空集团公司
经济速度是根据机组在CDU输入的成本指数计算出来的速度。成本指数低说明燃
油成本高且导致巡航速度低。
输入(Enter)-在CDU的草稿栏输入一个数据,然后行选信息
到所需位置。可键入新的字母,或将现有的数据行选到草稿栏里。
抹除(Erase)-通过按压抹除 (ERASE)提示键,消除机组输
入的导致修改的数据。
执行(Execute)-通过按压执行 (EXEC)键,使修改后的数据
成为生效飞行计划的一部分。
非现用的(Inactive)-指当前未被用来计算LNAV或VNAV指
令的航路、爬升、巡航或下降信息。
起始(Initialize)-输入要求的信息而使系统工作。
信息(Message)-FMC 自动写入草稿栏,以通知机组系统状态
的信息。
修改(Modify)-指现用数据被改变但未被执行。在对生效航
路或性能方式进行修改时,页面标题显示 MOD (修改)。在紧挨着左 6 行选键的
地方显示ERASE (抹除),而且执行键灯亮。
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