水上交通事故调查报告的制作.doc

水上交通事故调查报告的制作 正确编写水上交通事故调查报告的意义 水上交通事故调查报告（以下简称“调查报告”）是主管机关对水上交通事故进行调查的结论性文件。编写事故调查报告是事故调查工作的重要一环，按照法规规定的调查报告 内容要求并遵循一定的原则和格式，所编写的事故调查报告能够充分体现海事执法的严肃性和海事调查的权威性。 编写调查报告的原则 1、调查报告应按照有关法规、规章和相关规定要求的内容进行编写。 2、调查报告应全面、翔实，与事故原因有关的内容不能遗漏，应言简意赅，与事故原因无关的内容不应纳入报告正文。 3、调查报告事实描述要客观、准确、全面，与事故原因有直接关系的事实要详细描述。 4、调查报告原因分析应以查明的事实为依据，原因结论要与查明的事实有因果关系，并应按照原因链的顺序进行分析。确实无法认定事实的事故，可以推定可能事故原因，但不能作出责任判定。 5、调查报告事故责任的认 定应符合因果关系原则和过错责任原则。 调查报告的内容 调查报告各部分的详细程度要根据事故原因所涉及的因素而定。 一、调查报告名称 辖区地名+发生月·日+船舶名称（碰撞事故写双方名称）+事 故种类+事故调查报告 1）辖区地名：直辖市只写北京、上海、天津、重庆，不写“市”；省、自治区写到市或县，但不写“省、区、市或县”。 2）月.日：用引号、其之间加居中点。 3）船舶名称：以船舶登记证书名称为准，碰撞事故两船名之间加“与”字，如果船舶未进行登记，应表明“三无运输”、“三无捕鱼”等等。 4）事故种类：碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、风灾、沉没（自沉）。在事故种类“其他”类型中可写明船舶或其重要属具损害，如机损、丢锚、断裂、破损等等。 5)触损、浪损事故还要写明被损害方名称，触损事故也可以写成触碰、擦碰、碰撞、挤压等接触形式；“浪损”两字应在损害船舶与被损害方之间。 如： 1、上海“1.11”“三无捕鱼船舶”沉没事故调查报告 2、锦江“11.21”“建制0001与国制1054”碰撞事故调查报告 3、平阳“8.12”“建制1037浪损国制1063”事故调查报告 二 、事故和调查概况 简要描述事故船名、国籍、起讫港、装载货物（名称、数量）或旅客情况、事故发生的时间、地点及事故损害、结果。 在本部分末尾应说明实施事故调查的主管机关名称。 三、船舶、船员和船公司概况 此部分要结合事故发生的原因、特性和事故的结果等，有针对性的选取部分内容编写，也可以全部选取编写。 1、船舶概况 1)船舶主要技术数据和情况 包括：船名、总吨、净吨、载重吨、总长、型宽、型深、空载/满载吃水、空载/满载排水量，设计航速、主机型号、主机功率、船舶种类、呼号、IMO编号或船舶登记号、检验单位、船籍港（外国籍船舶应包括船籍国、船籍港）、建造年 份（如有改建，应列入改建日期）、建造（和改建）地点和船厂。 2）船舶检验情况 船舶检验证书的有效情况、发证机关、检验时间/地点，如涉及事故原因的要详细叙述证书的取得、变更等有关情况。应有船舶检验证书是否齐全有效的结论性表述。 3）船舶安全检查或PSC（港口国监督）检查情况 最近一次安全检查或PSC检查情况，如：检查时间、地点、不合格项目、整改情况、现有缺陷是否与事故原因有关系等。 4）船舶有关情况 当事故原因分析需要船舶有关情况的支持时，应详细调查并描述船舶有关情况。如：船舶航区、助航设备、货舱及舱盖形式、操纵系统、推进系统、救生艇形式等方面情况。必要时，还要描述船舶或设备维护保养及修理情况并附船舶和有关设备照片。 2、船员情况及当事值班船员资历、证书情况 船员情况包括船员总数，甲板部、轮机部船员配备情况，船员配备是否符合《最低安全配员证书》要求的结论性表述。对当事值班船员，要描述船员姓名、持证情况（发证机关、时间、证书等级、类别）、资历和培训情况。 应将当事船舶全体船员名单、职位、持证情况、生还、死亡、失踪和其他有关情况列入附件。 3、船舶载货（客）情况 如果载货情况涉及事故原因，要详细叙述货物种类、数量、有关性质、积载、绑扎形式等有关情况。必要时，可将货物与事故原因之间关系的分析材料、鉴定材料、装载状况照片放入附件中。 如涉及船舶稳性和储备浮力问题，还应描述船舶压载和燃油、淡水情况及稳性资料和计算。 4、船公司概况 船舶所有人、经营人、管理人名称、地址的基本情况（如公司性质、拥有船舶数量、经营范围等）。 如果船公司建立了安全管理体系，可描述公司安全管理体系发证、