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国际贸易术语解释通则（2010） Incoterms 2010 国际贸易术语是指由 国际商会（ICC）公布的一系列商业条款。 国际贸易术语由三个字母组成，是商业合同的重要内容。它清楚的表达了买卖双方在货物运输过程中对风险、成本及责任的划分。 国际贸易术语是被全世界从业者、政府和法律认可的，在国际贸易中被广泛运用。它旨在减少或消除不同国家运用不同贸易规则所带来的不确定性。 Incoterms 2010 国际贸易术语在1936年首次公布, 并周期性地更新。2011年1月1日公布的 “Incoterms 2010 ” 已经是第8个版本。 “Incoterms 2010 ”共有11个贸易术语，按照运输方式的不同被划分为两大类。 第一大类由7个贸易术语组成, 适用于任何运输方式。 第二大类由4个贸易术语组成，仅适用于水路运输，即条件允许可以就近装载在船上的货物。因此第二类贸易术语不适用于航空运输、公路运输和联合运输等其它运输方式。 Incoterms 2010 Types of Incoterms (适用于任何运输方式类) Regardless the method of Transport (适用于任何运输方式类) EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid 工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货 Transport by Water (仅适用于水运类 ) FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费 Incoterms 2010 Allocations of costs to buyer/seller according to Incoterms 2010l Incoterms 2010 Incoterms 2000中的有些条款在 Incoterms 2010中已经被删除，不再适用 当以下不适用于最新版本Incoterms 2010 的贸易条款出现在销售合同中时，买卖双方应及时确认是否同意此贸易条款的责任划分。 DAF – 边界交货 (named place of delivery) DES – 目的港船上交货 DEQ – 目的港码头交货 (named port of delivery) DDU – 完税后交货 (named place of destination) Incoterms 2010 EXW – Ex Works (named place of delivery指定交货地点)工厂交货 卖方在其所在地或其它指定的地点（工厂、仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货. 这个条款使买方承担最大的成本和风险而卖方承担的成本和风险最小。该条款经常在对客户的初始报价中使用。 EXW 条款意味着买方将承担从提货时开始到货物送达最终目的地结束整个过程的所有成本和风险. 而卖方不需要负责将货物装车，也不需要负责出口清关，这些都是买方应承担的, 如果双方协商同意卖方负责装车并承担相应的风险和成本, 应当在买卖合同中补充说明。 如果买方指定卖方的仓库提货并直接卖给自己的客户，此时买卖双方都没有义务安排运输，通常的做法是买方安排在指定的地点提货，并负责货物清关程序，但是在买方的要求下卖方有义务提供清关文件和信息。 Incoterms 2010 FCA – Free Carrier (named place of delivery指定交货地点)货交承运人 卖方将货在卖方所在地或买方指定的地点交给交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货。此时成本和风险同时从卖方转移至买方。 现在，FCA条款已经越来越多的取代FOB条款, 这使卖方风险从船上转移到了买方指定的地点.，我们应该注意到选择交货地点对卖方装卸责任的影响。 如果交货发生在卖方所在地或其它卖方可以控制的地方，由卖方负责将货物装载到买方的运输工具上即完成交货。如果交货发生在其它地方，卖方将货转运至买方指定地点即被视为完成交货，由买方负责卸货并将货装载至买方的运输工具上。 Incoterms 2010 CPT – Carriage Paid To (named place of destination指定目的地)运费付至 CPT 取代了 CF and CFR 条款