中国研制新动车设有地震预警.PDFVIP

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET 中国研制新动车 设有地震预警 来源于:信息时报 信息时报讯 记者昨日从第二届中俄交通大学校长论坛上获悉，预计到2020年，以高铁 为骨架的快速客运网，运营里程将达到5万公里以上，基本覆盖80%的50万以上 人口城市。 由中国人民对外友好协会主办、北京交通大学承办的第二届中俄交通大学 校长论坛9月4日在北京召开，两国60余所交通类高校代表就交通发展及交通教 育热点进行探讨。中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武在主旨演 讲中说，以新线、设计时速250公里及以上高速铁路为统计基础，目前中国已建 成开通高铁1.7万余公里，是全球高铁运营里程最长的国家。 我国每天开行动车组3000列 目前，中国已制造、运营1800余组动车组，每日开行动车组列车3000余列 ，运送旅客约300万人。 何华武说，高铁是典型的绿色交通方式，列车每人百公里耗电不到8度。完 成相同运输工作量，消耗的能量比公路、航空少2到6倍。完成单位旅客周转量 占地少，尤其适合人口密集、人均土地资源少的国家和地区。依托高铁车站 ，陆续形成新的城区或城市组团，实现半小时、1小时左右交通圈、经济圈 ，“同城效应”得以实现。 何华武表示，中国构建了时速350公里高速铁路成套技术和装备，建设和运 营标准体系，所积累的试验、验证和运行数据，勘察设计、工程建设和运营维 护等技术和管理经验，可供修建、运营同类高速铁路时借鉴。 我国正研制最新动车组 何华武说，目前世界上有几个国家正在积极研发实现每小时350公里以上的 运营速度。但受轮轨关系、弓网关系、流固耦合关系、运营环境等制约，轮轨 式高速铁路最高运营速度是有限制的。合理的限制是每小时350公里、380公里 或更高一些？这需要在技术可行性和经济合理性之间做出科学选择。 同时，高速列车脱轨事故，是一个国家难以承受的灾难。速度越高，后果 越难以估量。何华武强调，必须进一步加强脱轨机理以及防脱轨技术的研究 ，杜绝灾难性脱轨事故发生。中国研制的最新型动车组已投入试验验证，配置 进一步增强。设车载地震紧急预警装置，可接收地面地震信号，对信号信息进 行处理，对车辆的运行进行控制；并设碰撞安全防护装置，动车组以相对速度 每小时36公里碰撞时，司机室逃生空间及乘客区域保持完整。 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本 您可能还会对以下文章感兴趣（随机显示） 01、 《信长协奏曲》结局大坑？电影版把它填平了！ 02、 移动测试加强版4G 秒杀FDD? 03、 汽车三包:高举轻放为哪般 04、 政策惠州实施时机欠成熟 05、 浦和抵达广州备战亚冠 06、 滨崎步谈与舞者前男友恋情 07、 音乐现场“车祸”频出谁之过 08、 羽泉兄弟“起内讧” 09、 容祖儿透露杜汶泽恢复良好 10、 和音天后Silver发专辑 11、 佛山陶企试水电商比例不足1% 12、 节后是检修高峰最好预约 13、 ”鸟叔“PSY进军中国市场 14、 广州的哥用Uber揽客 遭卸载 15、 布兰妮与未婚夫宣布分手 16、 Lady Gaga右臀撕裂伤需手术 17、 赵又廷谢陈凯歌挖掘女友特质 18、 无线联手电台欲办音乐颁奖礼 19、 我将为你们带回总冠军奖杯