配汽特性及运行方式优化的应用 studies on steam distribution performance and the application of optimized operation mode.pdfVIP

第6期(总第163期) 山 西 电 力 No．6(Ser．163) 2010年12月 SHANXIEI．ECTRlCP()WER Dec．2010 配汽特性及运行方式优化的应用 张龙英，马庆中 (山西电力科学研究院，山西太原030001) 摘要：通过对引进型600Mw超临界机组的配汽特性及运行方式的试验研究，确定了改变阀序、 调整重叠度、重置定一滑一定曲线等优化措施。优化后的机组试验结果表明，机组运行的安全经济 性得到了提高。 关键词：配汽特性；运行方式；优化；安全经济性 中图分类号：Tk26 文献标识码：B 文章编号：1671—0320(2010)06—0041—02 0 引言 1 优化前机组的试验结果分析 MW 某电厂引进日立公司技术的超临界600 机组负荷与阀位总指令的关系存在明显的非线 机组是采用四阀结构、三阀方式全电调控制的复合 性，在阀位指令80％～88％的范围，机组负荷变 滑压配汽方式。机组设计的配汽方式沿用了日立公 化量仅为5MW左右。而在阀位指令62％～70％ 司提供的典型配汽特性曲线，在启动和低负荷时， 的范围。机组负荷变化量达到40MW左右。机组 汽轮机采用节流调节，此时四个调节阀同时开启， 实际运行滑参数的起点在540Mw左右，在300 接带一定负荷后，关小、关闭部分阀门，转为喷嘴 540 MW负荷范围内，阀位指令在62％～70％之 调节。这种方式在启动和低负荷阶段汽轮机全周进 间，l号调门开度在29％～35％之间，2号调门开 汽，加热均匀、热应力小、避免汽轮机受到较大的 度在2l％～4％之间，3号调门开度在25％～29％ 热冲击和部分进汽的不稳定，而在额定负荷时保持 之间，4号调门开度在儿％～13％之间，各阀门的 喷嘴调节的优点．阀门的节流损失小，具有较好的 开度偏小，调汽门的节流损失较大，影响机组运行 经济性。但在部分负荷下机组三个(四个)调门存 的经济性。 。 在节流，其经济性会低于国内采用的典型顺阀方 机组滑参数运行范围高压缸效率在76％～ 式。机组的实际运行中，中低负荷范围各调门的开 79％之间，如以三阀点585Mw负荷作为起滑点， 度较小，四个调门节流程度很大，加之机组定一滑一 高压缸效率将在83％左右。保持该高压缸效率进 定运行方式的不合理进一步影响了机组实际运行的 行滑参数运行，高压缸效率可提高3．5～6．5个百 经济性。因此通过试验研究工作，确定出配汽机构 分点，考虑主汽压力下降及给水泵耗功的影响后， 的阀序、合理设置各高压调门之间的重叠度、改进 目前的运行方式较三阀点的滑压方式煤耗率增加1～ 阀门升程特性，达到改善机组安全经济运行水平的 2 g／(kW·h)。而机组以两阀点滑压的煤耗水平 目的。并在此基础上采用合理的定一滑一定运行控制 还可较三阀点滑压下降1～2g／(kW·h)。通过 方式，进一步提高机组运行的经济性。 配汽特性调整改进及滑参数运行方式的优化，机组 600 在300 Mw负荷范围内，整体煤耗水平下降 收藕日期：201