汽车丙级01510102104~5章姓名：座号：1右图是实施煞车系统.DOC

汽車丙級015 1010210 4~5章 姓 名： 座 號： ( 　) 1. 右圖 是實施煞車系統的何項操作(A)煞車蹄片之拆裝　 (B)煞車油管之拆裝　 (C)煞車圓盤拆裝　 (D)煞車油路放空氣　 (　　　) 2. 葉片彈簧，彈簧夾是用於防止彈簧鋼板分離，尤其是 (A)受壓時　 (B)回彈時　 (C)裝配時　 (D)斷裂時(編號448)　 (　　　) 3. 大型車裝有真空增壓器，如要放除整個煞車油路中的空氣時，應先放 (A)煞車總泵　 (B)真空增壓器　 (C)前輪分泵　 (D)後輪分泵　 (　　　) 4. 一輪胎胎壓為將其換算為英制單位，其值為(A)23psi　 (B)30psi　 (C)33psi　 (D)38psi (　　　) 5. 矽半導體如二極體、電晶體等，其作動壓電約為 (A)0.2～0.3V　 (B)0.6～0.7V　 (C)0.9～1.0V　 (D)1.2～1.3V (　　　) 6. 下列何種情況，可增加能供電壓 (A)增加充磁時間　 (B)減少充磁時間　 (C)增加火星塞間隙　 (D)減少火星塞間隙　 (　　　) 7. 齒桿與小齒輪式之轉向機廣泛使用於 (A)小型車　 (B)貨車　 (C)大客車　 (D)各型汽車(編號358)　 (　　　) 8. 一般轎車手煞車通常是採用 (A)油壓　 (B)氣壓　 (C)真空　 (D)機械制動裝置(編號407)　 (　　　) 9. 某電瓶測量電水時的溫度為30℃，比重表量出的讀數為1.260，則此電瓶在20℃時的正確比重為 (A)1.260　 (B)1.267　 (C)1.280　 (D)1.253（每1℃電水比重變化0.0007） (　　　)10. 配合後輪上下跳動時之變速箱與差速器之間的距離變化，傳動軸設有(A)萬向接頭　 (B)滑動接頭　 (C)傳動接頭　 (D)中心軸承(編號305)　 (　　　)11. 真空液壓煞車當引擎在發動中踩下煞車一半時，大氣門是 (A)完全開　(B)先開啟後關閉　(C)完全關(D)先關閉後開啟 (　　　)12. 護油圈裝上軸之前 (A)應加機油或黃油　 (B)應加汽油　 (C)應加媒油　 (D)不可加油(編號462)　 (　　　)13. 引擎之轉速為1500rpm，扭力變換器之被動葉輪之轉速為900rpm則其滑差為 (A)30%　(B)40%　(C)66%　 (D)70%　 (　　　)14. 最終傳動之盆形齒輪為42齒，角尺齒輪為7齒，其減速比為 (A)1：1　 (B)6：1　 (C)7：1　 (D)8：1 (　　　)15. 組合差速器時，調整最終傳動裝置之角齒齒輪位置係 (A)直接調整 (B)加減墊片(C)調整盆形齒輪　 (D)調整輪軸軸承 (　　　)16. 方向燈正常閃爍每分鐘為 (A)130～150　 (B)120～130　 (C)80～120　 (D)50～70次(編號567)　 (　　　)17. 一般方向盤自由間隙應在 (A)0mm　 (B)35mm　 (C)75mm　 (D)100mm以下 (　　　)18. 前進四檔之變速箱，當速比為1：1時，則此時排檔桿位置是 (A)第一檔　 (B)第二檔　 (C)第三檔　 (D)第四檔　 (　　　)19. 一般轎式汽車，最常用之避震器為 (A)輪葉型　 (B)蝸輪型　 (C)凸輪推動活塞型　 (D)液壓雙作用式直接作用型　 (　　　)20. 大王銷與銅套磨損太快是因為(A)前束　 (B)外傾角　 (C)後傾角　 (D)內傾角不正確　 (　　　)21. 下列有關使用雙線圈式電磁開關之起動系統的敘述，何者正確？ (A)吸住線圈較吸入線圈粗　 (B)吸住線圈與吸入線圈產生的磁場方向永遠相同　 (C)電樞線圈斷路，則吸入線圈無法通電　 (D)電樞線圈斷路，磁場線圈仍可通電　 FF車輛每根驅動軸上使用 (A)一個等速萬向接頭　 (B)一個不等速萬向接頭　 (C)二個等速萬向接頭　 (D)二個不等速萬向接頭　 (　　　)23. 裝置空氣煞車之車輛，煞車放鬆太慢的原因為 (A)制動閥排氣口阻塞　 (B)煞車來令片有油污　 (C)煞車鼓不圓　 (D)蹄片凸輪磨損　 (　　　)24. 汽油車真空輔助煞車增壓器之真空來自 (A)排氣歧管　 (B)進氣歧管　 (C)文氏管　 (D)真空泵(編號406)　 (　　　)25. 一般微電腦點火控制系統，是將傳統式點火系統的哪一部分改由電腦取代控制(A)高壓電　 (B)點火正時機構　 (C)點火線圈　 (D)分火頭 (　　　)26. 超速離合器與電磁開關型的起動馬達，如將電磁開關上的M線頭拆下，則起動馬達 (A)吸住線圈不作用　 (B)吸入線圈不作用　 (C)吸住、