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驾驶疲劳脑电图变异系数测量指标的有效性研究
第 卷 增刊 北 京 理 工 大 学 学 报
32 1 Vol.32 Su l.1
pp
年 月
2012 12 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Dec.2012
jg gy
驾驶疲劳脑电图变异系数测量
指标的有效性研究
1 1 2
谢晓莉 , 赵一飞 , 李德慧
( , , ; , , )
1.长安大学 公路学院 陕西 西安 710064 2.北京理工大学 珠海学院 广东 珠海 519085
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摘 要 为有效测量驾驶疲劳 提出能够反映驾驶员唤醒水平和波动幅度的脑电图变异系数测量指标 介绍该指
.
, ,
标的推导过程 并通过驾驶模拟实验验证其有效性 实验以制动反应时和主观自评指标为独立指标 分别研究其随
.
驾驶时间的变化规律及其与脑电图测量指标之间的相关性 研究结果表明脑电图变异系数测量指标 和 具
. θ
CV CV
β
; ,
有较高的可靠性 在驾驶疲劳发生时 存在驾驶员主动抵抗驾驶疲劳的阶段.
: ; ; ;
关键词 驾驶疲劳 脑电图 测量指标 有效性
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )增刊
U491 A 10011-0034-04
ResearchonValiditofEEGCoefficientof
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VariationasDrivin FatiueMeasure
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1 1 2
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1.SchoolofH
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