10吨超长拉拔机机构设计论文.doc

10吨超长拉拔机机构设计毕业论文 目 录 摘要 I Abstract II 第1章 绪论 1 1.1课题的背景 1 1.2拉拔机的国内外发展现状 2 1.2.1拉拔机的种类 3 1.2.2拉拔新工艺、新技术简介 4 1.2.3拉拔机存在的一些问题 5 第2章 有关拉拔机的一些基本概念 7 2.1拉拔机的用途 7 2.2拉拔机的组成 7 2.3拉拔机主要结构的简介 7 2.4拉拔机与机架 10 2.5拉拔小车与夹紧 12 2.6夹扶钳 14 第3章 受力分析与设计公式推导 20 3.1电机的选择 20 3.2 钢丝绳的选取 21 3.2.初选小卷筒的直径为400mm 22 3.4齿轮的计算校核 22 3.5 联轴器的选择 25 3.7轴承的选择 33 结论 38 参考文献 40 致谢 41 附录1 开题报告 42 附录2 文献综述 48 附录3 外文翻译 55 第1章 绪论 1.1课题的背景 机器制造业和国民经济其他各重要部门的高速发展, 要求大量增加钢管的生产。为高速发展, 要求大量增加钢管的生产。为此, 必须进一步提高拔机的拉生产能力, 其基本途径是提高拉拔速度, 加大小车的工作行程, 减少拉拔过程的辅助时间。但是, 只能在一定范围内来设计出合理更加实用的拉拔机。基于此点我和同学们进行了此次有关十吨超长拉拔机的毕业设计。我负责的部分是拉拔机的结构设计。 随着20世纪90年代，我国开始研究、应用冷拔钢管技术以来，冷拔钢管技术以广泛引用于单体液压缸筒及工程机械油缸的制造，拉拔机作为冷拔钢管的主要加工设备，它是用于常温下拔制黑色及有色金属棒料材和对热轧、挤压之后的荒管进行二次加工，是生产小口径，精密，薄壁，高机械性能管材的主要加工设备。 拉拔中需要解决如下问题 1）拉拔机的整体结构和细节结构的设计 2）运动学参数的选择以及工艺参数的计算 3）拉拔小车、头座、尾座、C形支架、大小卷筒的设计 4）电机的选择、数据的具体计算 设计步骤如下 1.设计结构时，根据给出的拉拔长度，首先选出的工作的长度，在根据各部分的结构算出十吨拉拔机的整体的大小 2.减速器的选择是根据拉拔速度和返回速度、卷筒的直径、钢丝的直径长度选出合适的传动比，选择大小齿轮，并对其进行校核。 3.联轴器，滑轮各个小部件的选择 4.画出各部分零件图和总图。 1.2拉拔机的国内外发展现状 拉拔是一种高经济效益的加工工艺。随着世界经济的不断发展, 石油、化工、机器制造等行业对冷拔钢管等冷拔钢材的需求量日益增加, 提高拉拔机的生产能力是增加冷拔钢材产量的最好办法。早在40年代, 欧美各国就对提高拉拔机的生产能力进行了研究, 其基本途径是： 提高拔制速度； 加大小车的工作行程；减少拔制过程中的辅助时间。实践表明, 提高拔制速度和加大小车的工作行程在一定范围内对提高拉拔机生产能力是可行的, 但超过一定范围是不经济的。所以, 只有通过减少拔制过程中的辅助时间来提高生产能力, 于是,就致力于连续式拉拔机的研究。连续式拔制与周期式拔制在原料、拔制速度和产品规格相同的情况下, 前者由于生产流程连续化, 生产装置机组化, 操作过程自动化, 生产管理科学化而比后者的生产作业率高40% , 成材率高5% , 劳动生产率高70% , 成本低15—20% , 占地面积少70%,生产周期、产品质量也都比后者的好。近年来我国已开始对连续拔制的工艺和设备结构进行研究试验。 连拔技术的开发和研制始于19 81年。我国第一台L L JZ 一4 一工型黑色金属棒材拉拔机和1 .5 吨铜棒剥皮拉拔机分别于19 82 年和19 83年通过部局的技术鉴定, 并分别荣获冶金部和市局科研技术三等奖、局技术迸步奖。前者已为国内许多厂家所采用, ‘一这标志着我国已经开始走向一自己设计制年第e 期造连续拉拔机的时代。近几年, 根据我工作实践, 结合我国国民经济的发展情况, 主要开展了以下几项工作: 已确立了适合我国国情的连续拉拔机组的系列设计, 使连拔机的设计、制造系\列化、规范化。其产品规格见表7 。同时扩大连拔机的使用范围, 除了用于上述黑色和有色棒材外, 我院为上海某厂设计的连焊一连拔机组已获得成功;其拉拔速度为50 m /m 我国由于拉拔工艺和设备都十分落后,拉拔材的产量和质量远远不能满足国民经济发展的需要, 国家每年要花一大笔外汇向国外购买大量的各种拉拔材。为了迅速改变这种现状, 在几年前就开始开发和研制黑色棒材、管材和有色棒材的连续冷拔新工艺及其装置, 第一台机组巳于1983年在上海拉型钢厂投产使用成功。这项新技术的开发研制成功为改变我国冷拔生产的落后面貌,提高冷拔材的产量和质量满足我国国民经济发展的需要起到很大作用。 材联合拉拔机由于能将冷拨矫直、