25吨前顶自卸车车厢与举升机机构设计论文.doc

25吨前顶自卸车车厢与举升机机构设计毕业论文 目录 摘要 1 Abstract 2 1 绪论 1 1.1 概述 1 1.2 国内外专用汽车的发展概况 2 1.2.1 国外专用汽车产品的现状 2 1.2.2 国外专用汽车生产企业的特点 3 1.2.3 国外专用汽车的发展趋势 3 1.3 我国专用汽车的现状及发展趋势 4 1.3.1 我国专用汽车的现状 4 1.3.2 我国专用汽车发展存在的问题 4 1.3.3 我国专用汽车的发展趋势 5 1.4 研究本课题的目的和意义 5 2 自卸汽车设计方案确定 7 2.1 自卸汽车设计的特点和要求 7 2.2 整车主要参数的确定 7 2.2.1 整车外廓尺寸 7 2.2.2 轴数 8 2.2.3 驱动形式 8 2.3 方案论证 8 2.3.1 自卸汽车底盘选择 8 2.3.2 举升机构的选择 8 2.3.3 副车架选择 10 2.3.4 车厢的设计 10 3 举升机构的设计 12 3.1 举升设计的方案 12 3.2 确定车厢重心位置和车厢后悬 12 3.3 最大举升角度的确定 13 3.4 算出自卸汽车车厢的质量 13 3.5 确定油缸最大行程 13 3.6 计算最大举升力，选取油缸类型 14 3.7 校核所选取的油缸是否合理 15 3.7.1 油缸销校核 15 3.7.2 翻转支座的销校核 16 3.7.3 油缸的选取和校核 18 4 车厢设计 20 4.1 车厢的结构设计 20 4.2 车厢的选材 22 4.3 车厢各部件尺寸 22 4.4 车厢的质量 23 4.5 车厢板的锁启机构 23 5 副车架的设计 24 5.1 选用汽车底盘 24 5.2 副车架的结构设计 25 5.2.1 副车架的外形设计 25 5.2.2 副车架的选材 26 5.2.3 副车架的截面形状 26 5.3.4 副车架的前端形状及安装位置 27 5.3.5 副车架纵梁与横梁的连接方式 28 5.3.6 副车架横梁的设计 28 5.3.7 副车架与主车架的连接设计 28 5.3.8 副车架的尺寸确定 31 6 结束语 32 7 致谢 33 8 参考文献 34 9 附录 35 1 绪论 1.1 概述 专用汽车也被人民称为特种车。简单的来说专用汽车可以作为载体运输货物或者把人们从一个地方送到另一个地方。也可以在车辆安装上一定得专用装备使专用车辆拥有一定的功能，进而完成工作要求。是普通汽车所不能完成的具备专用功能的汽车。由于汽车生产技术的提高，专用汽车的种类不断的增加。在汽车市场上常见的专用汽车有上百种，随着生产厂家的不断研发创新，专用汽车的种类可达进千种。因为种类的增加，原有的一些有关专用汽车的标准不符合了，所以需要参照实际情况不断修改。专用汽车是指装置有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车[]。 不同的国家对专用汽车的解释和分类不尽相同，同一车型在不同国家的分类也不同[]。普通汽车是生产厂商制造出来后没有在车上加装专用的设备，叫做基本车型。相对基本车型而言，在基本车型的原有基础上，安装设专用车身或者机构就可以实现特定的作业和完成普通汽车做不到的项目。因为人们对专用汽车的需求量增加，专用汽车的生产水平也不断的发展进步。为了提高专用汽车生产效率，专用汽车现在基本在现有的汽车底盘上进行改装设计。 现在的生活中，汽车给人们提供使用功能日益增多。社会经济建设要实现快速发展，就对汽车工业提出了更多的要求[]。因为人们对车辆的需求已经不单单满足基本车型的功能，对车辆运输能力、运输效率或者具有专用功能和用途的需求也越来越高。通过查看数据可知，不单在中国专用汽车的保有量日益增多，在国外的其它国家中专用汽车的保有量也不断提升。在一些工业发达运输需求大的国家专用汽车占到汽车总量的半壁江山[]。所以专用汽车在汽车的发展中的越来越高。专用汽车的优点有： 专用汽车能使汽车运输效率成倍增加同时减少运输成本。 在建筑工地中，与传统的工作方式相比通过混凝土泵车泵送施工。可以把施工工期缩短40%左右，减少施工费用20%左右，还能大大的减少人力。将一辆装载5吨的普通汽车改为半挂式汽车就可装载10吨的货品。成倍的增加装载能力。 2.专用汽车在运输途中能尽最大可能的保证货物质量，减少货损。 针对不同的货物合理的选用专用汽车运输，可以有效的保护货物的价值。在农牧食品运输中，部分食品在运输途中容易破损或者腐烂。这时就需要具有相应冷藏或者恒温的等功能的专用汽车来运输。所以合理的选择专用汽车可以有效的保护货物使用 价值，进而减少货主在货物运输途中受到的损失。 3.专用汽车的使用可以节约社会资源，减低生产成本。