船体焊接工艺指南.pdf

第四节 船舶结构焊接技术与工艺 一、手工电弧焊焊接技术与工艺 二、埋弧自动焊焊接技术与工艺 三、二氧化碳气体保护焊焊接技术与工艺 一、手工电弧焊焊接技术与工艺 • （一）手工电弧焊的焊剂准备 • （二）基本操作技术 • （三）各种位置焊缝的焊接 • （四）手工电弧焊工艺 （一）手工电弧焊的焊剂准备 • 1．焊条烘干 • 焊条烘干目的是除去因受潮涂层中的水分，以便减少熔池及焊缝中的氢、 防止产生气孔和冷裂纹。 • 2．清理 • 焊接前，工件坡口及两侧各20mm范围内的锈、水、油污、油漆等必须清除干 净，以防止产生气孔和裂纹。 • 3．组装定位 • 组装工件时，除保证焊件结构的开口尺寸外，还要按工艺规定在接缝处 留出根部间隙和反变形量，将对接的两工件装对平齐，使错边量不大于允许 值。 • 4．预热 • 预热是焊接开始前对被焊工件的整体或局部进行适当加热的工艺措施。 预热的目的是减少接头焊后冷却速度，避免内部组织产生淬硬组织，从而减 少焊接应力及变形和裂纹。预热温度要根据焊件金属的化学成分、板厚和施 焊环境温度等条件来决定。整体预热常用各种炉子加热，局部预热一般采用 气体火焰加热或红外线加热。预热温度要控制。船舶结构预热绝大部分为局 部预热。 （二）基本操作技术 • 手工电弧焊的基本操作技能有引弧、运条和收尾三部分组成。 • 引弧 指的是将焊条末端与焊件表面接触形成短路，然后迅速将 焊条提起2~4mm的距离，此时电弧引燃。 • 运条 电弧引燃后，开始焊接过程。焊条要做三个方向的运动： 焊条连续不断地向熔池送进；焊条沿首接缝方向移动，移动速度 要适当；焊条的横向摆动。这个动作是增加焊缝的宽度，保证焊 缝正确成形，延缓熔池金属冷却结晶时间，有利熔渣和气体的浮 现。此外，还要保持正确的焊条与焊缝的倾斜角度。 • 焊缝的连接与收尾 一条长焊缝通常由数十条短焊缝连接，因此 为保证焊缝外观质量，必须注意焊段之间的连接与收尾。 （三）各种位置焊缝的焊接 • 根据焊缝所处的空间位置，可将焊缝分为平焊缝 (a)、立焊缝(b)、横焊缝(c)、仰焊缝(d)等几种。 （四）手工电弧焊工艺 • 1 4mm 焊接 ～ 的薄板可不开坡口，但装配要严格，使接 缝间隙很小，防止板材烧穿。 • 4 25mm V 焊接 ～ 的厚板时，可采用 形坡口，双面焊。正 面焊缝熔深大于焊件厚度一半，然后将焊件反面用碳弧 气刨沿焊缝根部开槽，消除其中的熔渣、气孔等缺陷。 最后进行封底焊。根据钢板厚度不同，可进行双面单层 焊，也可以进行双面多层或多层多道焊。在多层或多层 多道焊中，第一层的打底焊要用较细的焊条，以便焊透。 X V 为减少焊接变形，可采用 形坡口，因为 形坡口因截 面为非对称性，容易引起板材上翘，焊接坡口如图所示。 二、埋弧自动焊焊接技术与工艺 • 焊前的准备工作是： • 板边加工 接缝应平直且间隙均匀一致，为此板边要用刨边机或 铣边机加工，也可以用自动或半自动气割机加工。 • 焊接钢板在14mm以下可不开坡口，因为此时焊接电流大，易烧 穿；当板大于14mm时，为保证焊透，要开坡口，形状和手工电 弧焊基本相同。 • 边缘清理 在接缝附近应清理，直至露出金属光泽为止。所用的 清锈工具是风动砂轮机和风动钢丝刷等。 • 钢板装配 经过清理的钢板应立刻进行装配焊接，以防时间相隔 太长，钢板表面重新生锈。 • 埋弧自动焊技术 • 薄钢板的装配可不留间隙，局部偏差不应大于