第04章-钢结构施工技术修.ppt

大型钢结构施工新技术 重庆交通大学 刘小渝 先焊接拘束焊缝，然后焊接试验焊缝。 结合通过计算得到的预热温度范围，最终确定工艺的预热温度:δ60mm的Q390C板的焊接预热温度≥150°C。 图3 焊缝分布 4.2.2 Q390 厚钢板的焊后处理方法 1 为防止急冷进行焊后加热（如火焰加热）。 2 焊后热处理对焊缝与焊接接头冷却速度的降低可促进氢的逸出、避免出现硬度升高，改善焊接接头的性能。 3 而为防止低温裂纹而进行的后热，主要是促进氢能在 焊接区被充分的排除。 4.2.3 Q390 厚钢板圆管柱组装焊接工艺 南京南站采用的Q390C的管柱均为梁贯通，上、下双层梁，圆管柱中有上、下两个环板，结构复杂： 1 应从设计坡口着手，对接焊缝坡口设计成 X 型； 2 里大外小，里口便于焊接，外口一层，埋弧焊盖面； 3 角焊缝设计坡口形式为 K 型，避免了用单 V 或单 K 所带来的应力集中。 4.2.4 上下环板分别预制 1）将环板内的短管先与四块对称隔板①组装好，外隔板与圆管连接的应力集中处开 R=80mm 的过焊孔。 图4 短管与对称隔板的组装图 2）组装好的短管与放于地面的下底板点焊组装。 图5下底板点焊坡口图 3 在地面设置垫板，将滑移架悬空立杆全部接长至已压实地面垫板上。垫板厚度≥50mm，接长钢管至少跨过两层水平杆，且至少用三个扣件连接。 图2.14 悬空立杆加长立面示意图 2.3.3 第一单元网架安装 图2.15 安装第一单元网架 A 在网架安装前，先进行支座复核， B 然后把安装用的网架零部件提升到操作架上，并适当放置， C 应特别防止零部件沿坡下滚下滑，零部件在工作平台面上不准集中堆放，以免造成过大的集中荷载， D 零部件提升可采用汽吊、塔吊或卷扬机提升。网架从支座开始安装。 2.3.4 网架滑移到下一个单元 第一单元网架安装完成，拆除操作架的接长立杆，通过人工或在滑移架滑轮前设置倒链拉动架体向两边滑移，滑移时滑移操作架上不准站人和放置重物，且必须缓慢移动，滑移架移动速度不超过1m/min。 图2.16 滑移架向两边滑移一个柱距 网架 滑移方向 滑移方向 2.3.5 安装第二单元网架 网架滑移到位后，将下部悬空立杆接长至地面脚手板， 安装第二单元网架。 图2.17 安装第二单元网架 网架 滑移方向 滑移方向 依此类推，直到网架安装完成。 网架再次向两边滑移，再次安装网架，依此类推， 直到网架全部安装完成。 2.4 材料和设备 表2.1 主要设备表 1台 GTS-332 全站仪 9 2把 / 测力扳手 8 1台 DZJ-3 电子经纬仪 7 1台 DZS3-1/AL332 水准仪 6 自制 / 滑轮 5 若干 I20a 工字钢滑轨 4 若干 φ48×3.5 脚手架钢管 3 20 普通扳手 扳手 2 1 QY16或QY25 汽车吊 1 数 量 型 号 机械种类 序号 2.5 质量控制 2.5.1滑移架搭设质量控制要点 表2.2 操作架搭设检查方法及允许偏差表1 -10 不沉降 不滑动 底座 不晃动 垫板 不积水 排水 观察 － － 坚实平整 表面 地基 基础 １ 检查方法与工具 示 意 图 允许偏差a(mm) 技术 要求 项 目 项次 注意： 清除搭设场地杂物，平整搭设场地， 场地平整要求高差≤±150mm，并使 排水畅通。搭设技术要求、允许偏差 和检查方法如下表 。 中间档次用插入法 ±7 ±50 ±100 ±7 ±25 ±50 ±75 ±100 ±7 ±20 ±40 ±60 ±80 ±100 H＝2 H=10 H=20 H=30 H=40 H=50 20ｍ 40ｍ 50ｍ 总高度 搭设中检查偏差的高度 （ｍ） 下列脚手架允许水平偏差（ｍｍ） 用经纬仪或吊线和卷尺 ±100 － 最后验收垂直度20～80ｍ 立 杆 垂 直 度 ２ 检查方法与工具 示 意 图 允许偏差a(mm) 技术 要求 项 目 项次 表2.3 操作架搭设检查方法及允许偏差表2 ±10 － 同跨内两根纵向水平杆高差 水平仪或水平尺 ±20 － 一根杆的两端 纵向水平杆高差 ４ 钢板尺 － ±20 ±50 ±20 － 步距 纵距 横距 间距 ３ 表2.4操作架搭设检查方法及允许偏差表3 检查方法与工具 示 意 图 允许偏差a(mm) 技术 要求 项 目 项次 2.5.2网架安装误差控制与消除 网架安装过程中必须时刻测量和控制网架的安装误差，同时网架在安装过程中还必须注意以下几点： 1 每榀网架的下弦、上弦及节点安装前，均应用水准仪、钢卷尺测量高度、水平度、几何尺寸、挠度，做到每榀合格，整体合格。 2 每安装三到五榀再作一次全方面复检，以利发现问题及时处理，不