【2017年电大考试整理】2017年电大 2017最新整理 电大2017年最新国际经济法(案例、简答题,名词解释)小抄.docVIP

国际经济法 PAGE  PAGE - 6 - 案案例分析 　1.A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。 　　问：A国公司是否应该对上述损失负责？如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？（15分） 卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。该风险应该由买方承担。根据Inconterms2000的规定，在FOB术语中，卖方只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。如以CIF或CFR术语成交，卖方也同样不对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。根据Inconterms2000的规定，在CIF或CFR术语中，卖方也只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险也由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。　　 　　2.托运人马克辛靴鞋公司出口一批货物，由承运人加拿大政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。（10分）该案如何处理？ 承运人应赔偿，因未做到在开航前和开航时使船舶适航。 3.L1996年4月，中国A公司与外国B公司签订了冷轧卷板进口合同。合同约定：B公司在1996年6月底前交货。伺·款方式为信用证。合同签订后，A公司按期开来了信用证。但直到1996年6月30日，A公司仍未收到B公司任何关于货物已经装船或延期交货的通知。7月3日，B公司向A公司发来传真，称原定货轮因故延至？月15日才能起航，无法保证按期交货，要求A公司将信用证装期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求A公司于7月4日回复传真。A公司按期回复，告知B公司修改信用证的条件是价格下调10%??否则将宣告撤消合同。但B公司没有同意，仍然要求A公司延长信用证有效期，否则将货物另售他人。 A公司于7月5日正式函告B公司，终止合同并提出索赔。 问：（1）A公司最后的处理方法是否合理，为什么？（2）如果A公司的主张成立，如何赔偿A公司？ 　　（1）A公司的处理方法合理。因为B公司未按期交货已经构成了违约，而且在A公司拒绝将信用证延期的情况下，仍未履行交货义务，故B公司的行为构成根本违约，A公司有权解除合同并向B公司索赔。（2）B公司应该赔付合同规定的价格与卖方应交货时，货物在卖方所在地价格之间的差额。，或者如买方补进货物，应赔付合同价格与补进货物价格之间的差额。 5.英国和埃及均为《解决国家和他国国民投资争端公约》成员。英国W公司与埃及政府开办的E公司订立了为期25年的由前者租赁经营后者拥有的尼罗河酒店合同。在履约中，W公司认为，E公司提供的酒店不能达到合同规定的条件，扣付部分租金，E公司遂撤除了依约应提供的酒店安全保卫，双方矛盾激化。 　　1991年4月，E公司派150人冲进酒店，宣布没收该酒店，所有人员离开。后又将W公司派驻该酒店的经理人员押解出境。 　　W公司向ICSID提请仲裁，要求埃及政府赔偿6000万美元损失。 经查，在双方签订租赁协议时，英埃政府间有投资保护协议，规定两国应相互给予对方的外国投资安全保障，如为公共利益有必要实行国有化征收，应给予外国投资者充分和有效的补偿。租赁协议规定，如发生争议，各方同意交ICSID仲裁。 　　请结合该案，说明该案件属于ICSID管辖范围的理由。 　　（1）主体为一国政府和私人投资者。（2）属于国际私人直接投资争议。（3）争议当事人同意交ICSID。（4）被诉方行为构成间接征收，ICSID可受理。 　　2001年12月26日，中国A公司与美国B公司签订了一份买卖合同，约定：中国A公司向美国B公司出售一批黄豆粕，交易条件CIF（洛杉矶），总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款。中国A公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。该批货物于2002年3月22日装载于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航。航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触礁沉没，船上的货物全部损毁。美国B公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款。 　　请问：1.货物风险自何时转移？ 　　2.美国D公司是否有权要求银行拒付货款？银行是否应该拒绝付款？ 　　3.承运人是否应承担货损？为什么？ 　　答：1.因合同中约定交易条件为CIF，所以货物风险自越过船