步履维艰——米格-35多用途战斗机的前世今生.pdfVIP

量 量 力 力 对 对 绝 绝 步 履 维 艰 ——米格-35多用途战斗机的前世今生（下） 文/ 温杰 面对 MMRCA 计划的巨额订单，米格飞机公司从 2002 年提出竞争方案到 2011 年无奈接受现实，在长达 9 年的 时间里一无所获，不免让人感到一丝遗憾。米格-35战斗机竞标失利的背后有多种因素发挥了作用，如平台方面存 在技术差距、生产交付零纪录，以及印度政府方面对于大国利益的平衡，甚至利比亚战事也使竞争对手占了便宜。 在第七届印度航展上，俄罗斯、美国 F-35战斗机能成为印度空军的第五代战 型飞机可以协同“超级大黄蜂”机队作战， 和欧洲的各大航空巨头再次蜂拥而至，不 斗机。 有利于机队及早发现各种潜在威胁，提高 仅带来各自的尖端机型，上演拿手绝技， 波音公司当然也不甘人后，继第六 作战生存率。“超级大黄蜂”的这一独家 还纷纷使出不同招数，展示优势，力求在 届印度航展之后，波音此次再派出两架 卖点是为了加强印度空军的兴趣，再加上 下一阶段的性能评估中赢得主动。 “超级大黄蜂”战斗机披挂上阵，直接挂 其本身性能十分优异的AN/APG-79型雷 弹进行了飞行表演。与竞争对手不同的 达，该机当时显然是一个强有力的竞争者。 各路强手龙争虎斗 是，波音公司更强调“一机多型”的采购 2005年，由于研制和生产进度的问 在此次航展上，洛克希德·马丁公司 策略，除了介绍现役F/A-18E/F Block 2 题，印度空军曾一度排除了“台风”这款 派出了由4架F-16战斗机组成的豪华阵 型战斗机的多用途外，还首次透露了EA- 欧洲战斗机。然而，随着MMRCA计划的 容，气势咄咄逼人，无形中给竞争对手施 18G“电子感知”型飞机的研制方案，该 不断推迟，印度空军又重新将具备多用途 加了巨大压力。特别引人注目的是，洛克 希德·马丁公司还专门从阿联酋空军借用 了两架F-16F战斗机，临时客串为印度空 军量身定做的F-16IN“超级蝰蛇”战斗机。 在沿袭Block 60型的总体构型的基础上， F-16IN战斗机当时拟采用最新技术改进 机载设备，同时针对印度空军的作战需要， 加强了网络中心战能力。 为了追求宣传效应，洛克希德·马丁 公司不惜重金，特地邀请了印度首枚奥运 金牌获得者——阿比纳夫·宾德拉亲身体 验F-16F战斗机，目的是将“超级蝰蛇” 的尖端性能与奥运冠军的至高荣誉有机结 合，从而期待F-16IN方案能够获得印度 空军的青睐。此外，洛克希德·马丁公司 还不失时机地向印度国防部表示了愿意出 售F-35战斗机的意向，旨在为F-16IN战 斗机竞标推波助澜，同时也期待有朝一日 阿联酋空军的F-16F 战斗机临时客串了F-16IN“超级蝰蛇”。 3838 AVIATION WORLD AVIATION WORLD 2012.92012.9 机型都将从2009年5月份开始接受酷热