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凯里小高山二号隧道设计毕业论文 目 录 摘 要 4 第一章 设计任务及工程概况 5 1.1设计任务 5 1.1.1设计任务 5 1.1.2设计要求 5 1.1.3 毕业设计(论文)完成时应提交的文件 5 1.2 工程概况 5 1.2.1工程概况 5 1.2.2技术标准 5 1.2.3主要工程量 6 1.2.4地质、地形条件 6 1.2.5水文地质条件 7 1.2.6岩层划分及支护衬砌类型 7 第二章 隧道施工布置 8 2.1隧道施工布置 8 2.1.1隧道施工安排总体布置 8 2.1.2劳动力组织及施工任务划分 8 2.1.3主要机械设备 9 2.1.4 临时工程 9 2.1.4 隧道施工通风、防尘、供风、供水、供电及洞内排水作业 10 第三章 隧道施工方法 11 3．1 隧道施工方法 12 3.1.1进洞施工方法 12 3.1.2掘进开挖方法 19 3.1.3衬砌支护方法 19 3.1.4隧道仰拱铺筑与填充施工 20 3.1.5防水层施工 23 3.1.6全断面钢模台车二次衬砌混凝土施工 24 3.1.7隧道混凝土路面施工要点及工艺流程 30 3.1.8隧道施工通风及防尘 34 第四章 隧道施工现场监控量测 35 4.1隧道施工现场监控量测 35 4.1.1监测目的 35 4.1.2监测内容 36 4.1.3监测反馈程序 36 4.1.4监测管理体系 37 第五章 隧道工程质量和工期的保障措施 38 5.1隧道工程质量和工期的保障措施 38 5.1.1建立健全工程质量保证体系施 39 5.1.2提高全员质量意识 39 第六章 隧道施工现场安全措施 41 6.1隧道施工现场安全措施 41 第七章 隧道不良地段施工应急预案 44 7.1隧道不良地段施工应急预案 44 第八章 隧道施工环境保护、水土保持措施 45 8.1隧道施工环境保护、水土保持措施 45 参考文献 46 致谢 47 摘 要 此次设计的题目是“汕头至昆明高速公路贵州境板坝至江底段展龙坡二号隧道设计”。设计的主要展龙坡2号隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路长隧道，隧道进口与高路堤相接，出口端与石头寨特大桥相接，走向约312°。隧道洞身中段近直线展布。隧道最大埋深约251m，属深埋长隧道。 该隧道净高5m，隧道净宽0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m，设计行车速度80km/h。 根据隧道的长度、地质条件及现场地形条件等因素，对隧道采取从出口单向掘进。为防止左右幅隧道间爆破作业对相邻隧道的稳定性影响，Ⅳ、Ⅴ类围岩地段左右线开挖面不小于30m，先行洞二衬落后于后行洞掌子面不小于20m，Ⅴ级围岩先行洞采用起短台阶法施工，长度控制在5～10 m。保证初期支护落底封闭，并实行严格的微震动控制爆破。 施工从出口端掘进，同时抓紧进行便道加宽工程，为后期隧道施工的展开准备足够的施工场地。 根据隧道进出、口洞门及支护结构，隧道防排水采用互通式纵向、横向、环向排水盲沟，最后计算得到工程量清单。 隧道全长：左线长588m、右线长585.66m。 第一章 设计任务及工程概况 1.1设计任务 1.1.1设计任务 根据所给工程原始资料，完成国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路路基土建工程第TJ1标控制性工程大山顶隧道实施性施工组织设计。 1.1.2设计要求 设计给定的时间内完成设计任务的所有内容，并达到以下要求：毕业设计说明书字数不少于8000字, 论文页数要求20页A4以上 1.1.3 毕业设计(论文)完成时应提交的文件 实时性施工组织设计说明书。 1.2工程概况 1.2.1工程简介 本标段展龙坡2号隧道左线起讫桩号为：ZK18+850～ZK19+438，长588m；右线起讫桩号为：YK18+850～YK19+435.66，长585.66m。 展龙坡2号隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路长隧道，隧道进口与高路堤相接，出口端与石头寨特大桥相接，走向约312°。隧道洞身中段近直线展布。隧道最大埋深约251m，属深埋长隧道。 该隧道净高5m，隧道净宽0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m，设计行车速度80km/h。 1.2.2技术标准 （1）隧道公路等级：高速公路。 （2）隧道设计车速：80km/h。 （3） 1.2.4地形、地质条件 1）地形地貌 本隧道属构造剥蚀低中山深切沟（河）谷地貌，低山斜坡与冲沟交错分布，地形波状起伏，山体自然坡度较缓，坡度在25～35°。隧道穿越区最大标高1179m，最低标高820m，地形切割较深，相对高差约359m。隧道区地形起伏较大，峰岭、凸脊、沟谷相间展布，峰顶多呈椭圆状，凸脊多呈长条带状，山顶及凸脊顶部地形较缓，自然坡多在10～20°。隧道出口处斜坡为凸形坡，山体植被稀疏，基岩局部裸露，进口段