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基于混合集合规划的机位分配约束规划模型.pdf
第44卷第6期 航空计算技术 V01．44No．6
2014年11月 Aeronautical NOV．2014
ComputingTechnique
基于混合集合规划的机位分配约束规划模型
王岩华，朱金福，朱博，唐昀
(南京航空航天大学民航学院，江苏南京211106)
摘要：为解决现有数学规划方法只能简单描述停机位分配问题而且不能全局搜索最优解的问题，应用混合集合
规划方法进行数据建模和逻辑建模，并设计切实可行的求解策略，从而实现全局搜索最优解。对典型实例进行了
计算及对比分析，混合集合规划方法能够得出全局最优解，并且最优分配结果的优化目标提升了2％。结果表明，
基于混合集合规划的约束规划模型有效可行。
关键词：交通运输；停机位分配；混合集合规划；约束规划；自然约束语言
中图分类号：v328 文献标识码：A 文章编号：1671-654X(2014)06—0018．04
AConstraint Modelof BasedonMi】|【edSet
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Programming Assignment
WANG Yun
Yah—hua，ZHUJin—fu，ZHUBo，TANG
21
Civil and 1
of 106，China)
(School Aviation，NanjingUniversityofAeronauticsAstronautics，Na够ng
mathematical methodscan describe
Abstract：The
existing programming only simplegateassignment
andfailtoachieve solution．Inordertosolvethe mixedset
problem globaloptimal problem，a program—
methodisusedtobuildthedataand modelof efficientsearch
ming logical gateassignment，and strategies
are toachieve and aremadein
developed globaloptimalsolution．Finally，calculationcomparativeanalysis
the
the which solutionisfoundwithmixedset methodand
typicalexample，inoptimal programming opti—
of co
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