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基于可靠度理论的公路线形安全性分析毕业论文
目 录
摘 要 I
Abstract II
1 绪论 1
1.1 问题的提出 1
1.2 研究的目的和意义 2
1.3 国内外研究现状 2
1.3.1 国外研究现状 2
1.3.2 国内研究现状 3
1.3.3 研究现状评价 4
1.4 研究方法 5
1.5 研究内容 5
1.6 技术路线 6
本章小结 6
2 国内外平、纵形线设计方法和技术标准 7
2.1 平面线形设计 7
2.1.1 平曲线半径设计方法 7
2.1.2 行车视距设计方法 14
2.2 纵断面线形设计 19
2.2.1 国内相关规定 20
2.2.2 国外相关规定 21
2.2.3 中外指标比较分析 21
本章小结 22
3 道路线形与交通安全的关系 23
3.1 基于统计数据的交通事故宏观分析 23
3.1.1道路交通事故数量变化特性分析 23
3.1.2道路交通事故严重程度变化特性分析 25
3.1.3道路交通事故形态分析 26
3.1.4道路线形的交通事故严重程度的影响分析 27
3.2 平曲线、行车视距、竖曲线和交通安全的关系 28
3.2.1 平曲线和交通安全的关系 28
3.2.2 行车视距和交通安全的关系 29
3.2.3 竖曲线和交通安全的关系 30
本章小结 31
4 道路平、纵线形设计可靠度分析 32
4.1 可靠度的基本理论 32
4.1.1 结构可靠性与可靠度 32
4.1.2 可靠度与极限状态 32
4.1.3 失效概率与可靠度指标 34
4.2 可靠度计算方法 35
4.2.1 一次二阶矩法 36
4.2.2 蒙特卡罗模拟法 39
4.2.3 直接积分法 41
4.3 道路平纵线形设计可靠度分析 44
4.3.1 平曲线半径设计可靠度 44
4.3.2 停车视距设计可靠度 47
4.3.3 竖曲线设计可靠度 50
本章小结 53
5 基于可靠度理论的道路线形设计应用 54
5.1 运行速度和设计速度 54
5.1.1 设计速度 54
5.1.2 运行速度 55
5.1.2 运行速度与设计速度协调性 55
5.2 平曲线半径设计可靠度分析模型 55
5.3 平曲线半径可靠度安全设计范围 57
5.4 停车视距设计实例分析 59
5.5 停车视距设计安全性分析 60
本章小结 62
6 结论与展望 63
结论 63
展望 63
参考文献 64
致 谢 67
作者简介及读研期间主要科研成果 68
Contents
摘 要 I
Abstract II
1 Introduction 1
1.1 Presentation of questions 1
1.2 Purpose and significance of the study 2
1.3 Research status at home and abroad 2
1.3.1 Abroad research status 2
1.3.2 Domestic research at present 3
1.3.3 Research status evaluation 4
1.4 Methods of the study 5
1.5 Content of the study 5
1.6 Technical route 6
This chapter summary 6
2 Flat, vertical design method and technology at home and abroad standard 7
2.1 Horizontal alignment design 7
2.1.1 Design method of circular curve radius 7
2.1.2 Design method of driving range 14
2.2 Profile alignment design 19
2.2.1 Domestic related provisions 20
2.2.2 Foreign related provisions 21
2.2.3 Chinese and foreign index comparison analysis 21
This chapter summary 22
3 Relationship between road alignment and traffic security 23
3.1 Traffic accident macroanalysis based on the statistical data 23
3.1.1 Analysis of variat
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