汽车常见发动机故障诊断分析论文.doc

汽车常见发动机故障诊断分析毕业论文 目录 1绪论 1 1.1研究现状 1 1.2 研究内容 1 1.3 研究意义 1 2汽车发动机电控系统概述 3 2.1汽车发动机电控系统的组成 3 2.1.1电控点火系统（ESA） 3 2.1.2电子燃油喷射系统（EFI） 4 2.1.3废气再循环控制（EGR） 5 2.1.4怠速控制（ISC） 5 2.1.5燃油蒸发控制系统（EVAP） 6 2.1.6可变气门正时和升程电子控制技术（VTEC） 7 2.1.7系统自诊断 8 2.2汽车发动机电控系统中的传感器 9 2.2.1温度传感器 9 2.2.2压力传感器 9 2.2.3节气门位置传感器 10 2.2.4氧传感器 10 2.2.5空气流量传感器 11 2.2.6 爆震传感器 11 3发动机电子设备的故障诊断 13 3.1电路故障的诊断及检修要点 13 3.1.1测量点的选择 13 3.1.2电路故障的检修要点 13 4发动机各电控系统的检修 15 4.1发动机燃油供给系统的检修 15 4.1.1燃油系统的基本检查 15 4.1.2燃油系统油压及喷油器的检修 17 4.2发动机点火系统的检修 19 4.2.1 点火提前角检查时的注意事项 19 4.2.2点火系的故障诊断 19 4.3发动机进排气系统的检修 21 4.4发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 27 4.4.1电路分析 27 4.4.2维修范例 27 4.5发动机充电、启动系统的故障检修 27 4.5.1充电、起动电路故障检测方法 27 4.5.2充电系统的常见故障 28 4.5.3起动系统的常见故障 28 5发动机电控系统常见故障的检修 29 5.1 不能起动或起动困难故障的检修 29 5.2 怠速不稳、易熄火故障的检修 31 5.2.1怠速过高 31 5.2.2怠速过低 32 5.2.3怠速运转不平稳 34 5.2.4发动机怠速不稳、易熄火故障诊断与排除案例 35 5.2.5动力不足、加速不良故障的检修 35 5.4发动机游车故障的诊断检修 38 5.5发动机爆震故障的诊断检修 39 结论 42 致谢 43 参考文献 44  1绪论 1.1研究现状 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。随着汽车的保有量越来越多，其电控系统故障诊断和检修也越来越重要，诊断技术已日益趋于完善。 1.2 研究内容 本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究伊兰特发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识：包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了伊兰特各电控系统的诊断和常见故障案例分析。 1.3 研究意义 发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。 发动机由过去单一的机械结构为主体的产品到目前已机、电、液相结合的复杂的产品，使其故障诊断问题发生了质的变化。汽车电控系统结构的复杂性，使电气线束增多、故障率增加、故障诊断难度提高，给汽车维修工作带来了越来越多的困难，使汽车维修技术人员的技术要求也越来越高。 带电控系统的现代轿车维修，必须懂得一定的工作原理，了解故障码的产生条件，发动机的维修人员一定要撑握维修技能及发动机各部位的组成、原理及技术参数，灵活应用这些参数进行性能签别，理解掌握一些必须的操作方法、规则方可保证一次性将发动机故障解决。所以对伊兰特发动机电控系统常见故障的诊断和检修进行研究对于汽车的故障维修具有重要的意义，了解发动机电控系统的组成、结构和功用以及常见故障的现象和排除方法，可以更好更快地对发动机电控系统进行检查、保养和维修，对发动机的电控系统会有更深一层的理解。 2汽车发动机电控系统概述 汽车电控系统可以简化为传感器、EC