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汽车传动系故障诊断与检修毕业论文 目 录 1 前 言 1 2 概 述 2 2.1 汽车底盘的组成与功用 2 2.2 传动系 2 2.3 行驶系 3 2.4 转向系 3 2.5 制动系 4 3 传动系及常见故障诊断 5 3.1传动系的功用 5 3.2传动系的种类和组成 5 3.3传动系常见故障 8 4 离合器故障诊断 9 4.1 离合器的功用及组成 9 4.2离合器的种类 10 4.3 离合器的工作原理 11 4.4 离合器常见故障和诊断 12 5 变速器及故障诊断 14 5.1 变速器的功用及组成 14 5.2 变速器的种类 14 5.3手动变速器的工作原理 14 5.5 变速器常见故障和诊断 16 6 万向传动装置故障诊断 19 7 驱动桥故障诊断 23 7.1 驱动桥组成、功用及分类 23 7.2 主减速器功用及分类 23 7.3 差速器功用及分类 24 7.4 驱动桥的故障诊断 24 8 传动系游动角度增大故障分析 26 总结 28 致谢 29 参考文献 30 1 前 言 随着当前世界汽车安全性、操控性、舒适性和经济性等汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能格局需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。 2 概 述 2.1 汽车底盘的组成与功用 现代汽车以往复活塞式内燃机为动力装置，一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。而汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1所示为轿车的底盘结构图。 图1-1 轿车的底盘结构图 2.2 传动系 汽车传动系是从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。不同配置的汽车，传动系的组成不同。如载货汽车及部分轿车，其传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成，如图1-2示；而轿车中采用自动变速器的越来越多，其传动系包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器。汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。 图1-2汽车传动系示意图 1-发动机 2-离合器 3-变速器 4-万向传动装置 5-减速器 6-变速器 7、9-半轴8-驱动桥壳体 2.3 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，如图1-3示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。 图1-3 汽车行驶系示意图 1-车轮 2-后悬架 3-驱动桥 4-后轮 5-转向桥 6-前轮7-前悬架 2.4 转向系 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。 汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 2.5 制动系 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统(ABS)。 制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠驻停。 传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等机械式传动系一般组成及布置示意图 图是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮 图3-2发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图 发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。典型液力机械传动图 图3-3 液力机械传动示意图 1-液力变矩器 2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 静液式传动系图 图3-4静液式传动系示意图 1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成