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益阳市桃江至马迹塘公路设计毕业论文 一、毕业设计目的与要求 目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用 要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。 二、毕业设计题目：益阳市桃江至马迹塘公路设计 设计者按指导教师指定的路线起终点，起点桩号自拟路名，根据地形、地质等条件选择一条符合技术标准及要求的路线进行相关内容的设计和计算，设计里程不小于3km。 三、开题报告 开题报告的要求: 课题设计现状和发展趋势； 本设计的目的和指导思想； 本设计的目标和基本内容； 本设计的重点与难点，拟采用的途径； 设计规划与进度安排； 字数不少于3000； 要求手写。 四、技术标准 本设计一律执行： 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2005) 《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2007) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）公路工程算定额》（JTG/T?B06-02-2007 路线所经地区1：2000航测地形图（详见电子地形图附件1）； 路线为益阳市桃江至马迹塘之间的某段公路； 路基土壤为中液限粘土，地下水位距挖方后地面的最低水位为3.45米，最高水位为0.8米，多年最大道路冻深为180cm； 有关当地的地质、水文、气象查阅相关文献资料； 沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥、矿粉等需外购； 土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下： 土基回弹模量： 用D=30cm刚性承载板测得弯沉值（已考虑影响量）： P(Mpa) 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 t(0.01mm) 28 72 95 120 165 沥青路面材料抗压回弹模量： 材料名称 20℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃劈裂强度(Mpa) EP σ EP σ 细粒式沥青混凝土 1828 180 2728 320 1.2 中粒式沥青混凝土 1428 90 2128 170 1.0 粗粒式沥青混凝土 928 60 1428 70 0.8 基（垫）层材料抗压回弹模量： 材料名称 抗压回弹模量(Mpa) 劈裂强度(Mpa) EP σ 水泥稳定砂砾 2528 220 0.5 水泥稳定碎石 3028 760 0.6 水泥石灰砂砾土 1528 240 0.4 二灰稳定砂砾 2628 700 0.7 二灰稳定碎石 2728 600 0.6 水泥混凝土抗折强度： 水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为： 39. 80; 41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.87 材料预算单价及机械台班费用查相应定额。 交通组成： 本路建成初期每日双向混合交通量组成及交通量 汽车车型 日交通量（辆/d） 中英文摘要 第1章 设计任务和沿线自然条件 第2章 纸上选（定）线 第3章 线路设计 1）平曲线设计（第一个曲线完整列出计算过程，其它以表格体现） 2）竖曲线设计（第一个曲线完整列出计算过程，其它以表格体现） 3）横断面设计（第一个曲线完整列出计算过程：超高、加宽、视距检查） 4）路基设计（路基设计表） 5）路基土石方计算与调配 第4章 路基工程设计 1）排水设计 2）路基稳定性验算 3）挡土墙设计 4）涵洞设计 第5章 路线交叉设计（若有） 第6章 路面设计 第7章 工程预算 第8章 设计总结（包括展望与致谢） 参考文献 3、图纸 内容 比例要求 补充说明 路线平面设计图 1：2000 A3机绘图分段打印 需提交纸上选（定）线手绘图 路线纵断面设计图 1：00～00（纵） 1：000（横） A3机绘图分段打印 路基标准横断面图、1km逐桩横断面图（典型地段） 1：0 A3机绘图 路基排水沟渠大样图设计 1：～1：100 1：100 1：1001：～ 八、公路平面设计公路公路 2010年4月5日—— 4月9日 路基排水设计 （1周） ★ 集中辅导3次 （指导老师5月6日 提交路基路面设计部分成绩） 2010年4月12日—— 4月23日 挡土墙及涵洞设计 （2周） 2010年4月26日—— 5月7日 路面设计 （2周） 2010年5月10