线束基本知识课件.ppt

员工培训教案;目　录; 汽车线束总体布置图:;一、线束简介;二、线束的基本构成;三、电线的识别;3. 2.电线的种类、材料、用途和名称含义 3.2.1.日标电线 AV---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL 主要构造及功能：作为汽车用低压电线，内部芯线用绞合电线，线径为0.32MM的软铜线，绝缘皮厚度是0.6-2.2MM,有柔软性，耐油性，耐燃性的特点。 AVS---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SLIM 主要构造及功能：导体的构造与AV一致，但绝缘特性使用好的PVC,减少绝缘体厚度的电线（薄软型），所以比AV材质好，具有机械性硬度，耐磨损，耐油性，外径小，配线面积也少的优点。 AVSS---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SUPER SLIM 主要构造及功能：铜芯是软铜0.3-2.0SQ,绝缘材料采用PVC，厚度是0.3MM，具有机械性硬度，耐磨损，耐油性，外径小占空间也少，方便于密集配线的优点。 AEX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE-POLYETHYLENE CROSSLINKED 主要构造及功能：铜芯是退火软铜, 绝缘材料采用交联聚乙烯耐温材料，耐油性，耐腐蚀性，耐磨擦性同时具有卓越的耐高低温性能。 AESSXF---AUTOMOBILE LOW VOLTGE-POLYETHYLENE SUPER-SLIM-CROSSLINKED-SOFT铜芯是退火软铜，绝缘层为薄壁铰链聚乙烯耐温材料，具有耐高低温性能，芯线为细线软结构。;AVSF---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL SLIM 主要构造及功能：铜芯材料、绝缘结构同AVS一致，铜芯为精炼细线软结构。 AVX---AUTOMOBILE LOW VOLTAGE VINYL-CROSSLINKED 主要構造及功能：铜芯为退火或镀锡标准软铜，绝缘材料采用交联聚氯乙烯，采用交联结构提高了导体绝缘材料的耐热性能。 AVSS-T---AVSS TWIST AVSS结构双绞线 APEX-BS---SLOW-STRAY CAPACITANCE CROSS-LINKED POLYTHYLENE INSULATION BRAIDED SHIELD LOW-VOLATGE CABLE FOR AUTOMOBILE.汽车用低寄生电容交联聚乙烯绝缘低压屏蔽线。 3.2.2 各部分名称含义:;AVSS 2.0 SQ mm DAESUNG;3. 2电线颜色识别 3.2.1电线的颜色多采用英语的第一个大写字母，见右表 ：;3.2.2双色线的识别 我们不光有单色线，还有双色线，如R/B——红/黑线 ;3.3 不同颜色的电线可以区分线束的不同作用。 如：黑线主要用于接地和启动，红线主要用于照明，黄色线 主要用于连接仪表，其他线主要用于传导电流信号。 3.4其他电线 TWIST线—双绞线，是由两根AVSS线绞合而成，主要用于汽车的音响部位以及屏蔽线等。;3.4.1 各种材质的电线的绞距;3.4.2绞距的识别;四、端子的基本结构;4.1端子结构及功能简介。 前起脚 —接触导通作用； 后起脚 —防止绝缘皮脱落； 防止电线在受到震动时，端子被拽拉扭折， 发生导体切断。 增压槽 —增强抗拉力； 破坏导体的氧化层，增强导通性。 过渡槽 —前起脚压着时，形成压着高度的作用。 倒 锁 —保持端子与插件的牢固性； 防止配合件的对插脱落。 切断片 —端子确认时，切断片保留0.3~0.5mm， 便于确认端子是否损伤。 插合部 —插合端子的接触部位。;4.2 端子压着好以后，必须经过检验。 检验方法有两种： 1.用数字千分尺进行压着高度测量（如图 1）； 2.用抗拉力测试仪进行抗拉力测试（如图 2）。;数字千分尺测定方法及注意事项;抗 拉 力 测 试 方 法;五、插件的基本结构;公插件、母插件 插件结构图 ;员工培训教案;目　录;1、线束基本术语： 1、1 主线和支线 主 线: 有2个以上的支线合起来的部分，讲的是 Connector，将Wire Harness的末端部分没有合起来的部分。 支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分合起来，扎成多捆的电线。 分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点 接 点:电线与电线的连接点(即:线扣) 插件和