拆解第八代思域及九代思域防撞梁及车门.docVIP

拆解第八代思域与九代思域防撞梁与车门自1972年第一代思域诞生至今，已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。2006年，第八代思域正式进入中国，以流线的外观，高动力与低油耗等特点，走进无数车主的心中。第九代思域也已上市，外观上可以看到流线中有了些许棱角，更深层次的东西有没有改变呢？本期将为您揭晓第八代思域与第九代思域防撞梁与车门拆解。 备注： 本文将第八代思域简称为“老思域”，将第九代思域简称为“新思域” 本次得到的老思域车辆前部发生过碰撞事故，故外观有所破损，数值有轻微误差，请谅解。?? ● 前防撞梁 ???? 新思域前防撞梁重新设计。长度、宽度均有增加。 老思域与新思域前部防撞梁对比 老思域 新思域 长度：1248mm 长度：1301mm 高度：75mm 高度：25mm（外） 95mm（内） 宽度：85mm 宽度：101mm 厚度：0.75（外） 1.62（内） 厚度：0.64（外） 1.45（内） 离地高度：460mm 离地高度：450mm 吸能盒长度：100mm（有两处明显溃缩点）吸能盒形状：矩形 吸能盒长度：150mm（无明显溃缩点） 吸能盒形状：矩形 吸能盒形状：蜂巢型六边形 保险杠与防撞梁无泡沫填充无副防撞梁 保险杠与防撞梁无泡沫填充 无副防撞梁 无副防撞梁 与车身连接方式：螺栓链接 与车身连接方式：螺栓链接 ● 后防撞梁 ?? ? 老款思域未配备防撞梁，新思域装备后防撞梁 老思域与新思域后防撞梁对比 老思域 新思域 - 长度：1040mm - 高度：50mm - 厚度：26.5mm - 离地高度：479mm - 吸能盒长度：108mm - 与车身连接方式：螺栓链接 保险杠无泡沫材质填充 保险杠无泡沫材质填充 ?●? 前车门 ? 老思域与新思域车门内饰板对比 老思域 新思域 有黑色隔音材料，但面积较少 有白色棉质隔音材料，面积比老款大。 车门内饰板相关部件连接方式：塑料材质卡扣及螺栓连接 车门内饰板相关部件连接方式：塑料材质卡扣及螺栓连接 ? ?? 前车门管状防撞梁外径尺寸 老思域与新思域前车门对比 老思域 新思域 拆除车门内饰板后有塑料材质密封膜 拆除车门内饰板后有塑料材质密封膜 前车门有一条密封条，且围绕前门一圈 前车门有一条密封条，且围绕前门一圈 车门线束包裹完好，走线规整 车门线束包裹完好，走线规整 前车门采用焊接工艺 前车门采用焊接工艺 ?? ? 前门管状防撞梁外径尺寸： 老思域与新思域前门防撞梁 老思域 新思域 管状防撞梁 管状防撞梁 防撞梁外径尺寸：35.02mm 防撞梁外径尺寸：31.72mm ???? 后车门 老思域与新思域后门对比 老思域 新思域 车门内饰板无隔音材料 车门内饰板有白色棉质隔音材料 车门内饰板连接方式：塑料材质卡扣及螺栓连接 车门内饰板连接方式：塑料材质卡扣及螺栓连接 拆除车门内饰板后有一层密封膜 拆除车门内饰板后有一层密封膜 车门有密封条且围绕车门一周 车门有密封条且围绕车门一周 ?? ? 后门管状防撞梁外径尺寸： 老思域与新思域后门防撞梁对比 老思域 新思域 采用管状防撞梁 采用管状防撞梁 管状防撞梁外径：28.74mm 管状防撞梁外径：28.59mm ?? ? 车门铰链及限位机构 全文总结： ??? 通过全面的对比分析，我们可以看到第九代思域在细节方面重新进行了设计。后防撞梁从无到有，前防撞梁造型变得保护性更强，车门隔音材料使用更充足。细节方面属于同级车中规中矩的水平。但在车门制造工艺，密封工艺，还可以做的更好。 25