DAAE公司班组精益生产管理研究.docVIP

　　DAAE公司班组精益生产管理研究----生产管理论文 --第 1 章 DAAE公司班组管理现状及存在问题 1.1 DAAE 公司班组设置简介 DAAE 公司是以设计、生产制造、销售汽车发动机及变速器为主营业务的企业，占地面积约 20 万玉米，员工近 3500 人，资产总额 37 亿元。该公司始建于 1948 年，原来主要从事飞机发动机的设计和生产制造，随着中国汽车业的逐渐发展和崛起，在原有军工企业的部分装备基础上开始发展汽车发动机及变速器生产制造。在班组设置和管理方面，仍然采用计划经济条件下的组织结构和管理方法：在公司层面下设置各分子公司，在分子公司下设置各生产车间及各业务主管部门，在车间层面设置各业务室及生产班组。各生产班组业务上隶属于各业务室，在管理上隶属于车间及分子公司下设部门。 1.2 班组化管理存在的问题 由于 DAAE 公司始建于计划经济体制下的国有企业，管理制度和机构设置上也与大多数国有企业相同，虽然可以保证管理的有效运行，但是并不适合汽车制造业的运营和发展，无法有效地与市场经济体制下的同类企业进行市场竞争。 在公司历年发展过程中，也相继经历了小批量生产、大批量集中生产和新品研制与批产同时进行的三个发展阶段，为适应发展需要，组织机构也相应进行了小幅调整，但是随着 DAAE 公司正式并入长安集团，原有的班组生产经营管理模式和理念已经完全不能适应集团公司的发展需要。班组是企业最小的管理单元，但是却承担着企业生产经营的重大任务，可以说班组管理水平的好与差，直接关系到企业管理水平的高与低。单单从上述班组的管理看，就存在“一个媳妇，几个婆婆”的现象，并不利于班组的高效运行和健康发展。 在班组设置上，也没有充分考虑工作需要而按工种或班次设置，而是以所承担生产零件种类进行划分，班组人员数量约 70～80 人，真可谓人数众多。 存在上述问题的原因是多方面的，有体制上的，有制度上的，也有理念上的。在体制上，计划经济体制下的机构设置与市场经济体制下的机构设置必须不相同；在制度上，长安集团的统一要求与原有企业的要求必然不同；在理念上，多年形成的行业领先优越感和企业多年良好的经营，使众多管理人员不想也不愿意尝试新的管理思路和方法。 DAAE 公司意识到问题并及时做出调整，从机构设置上：取消了分子公司层级，使车间及班组可以直接与公司主管部门进行工作协调沟通；从管理制度上，推行长安集团精益化管理体系；从班组人员设置上，遵循市场规律，向先进企业学习，班组人员精减，设置班组“两长三员”。 硬件准备就绪，班组各项管理工作的有效实施和开展变得最为重要。本文就是在这一条件和环境下，旨在通过 DAAE 公司实际推行精益化管理工作情况，综合调研国内部分先进企业成熟管理案例和经验，采纳走访日本专家建议和意见，结合试点车间的班组精益管理提升工作后，论述汽车行业最小管理单元——班组的各项精益管理提升工作，帮助企业学习先进管理经验、总结和应用先进管理方法、快速提升班组管理水平和企业竞争力。 第 2 章 班组设备管理要素精益管理提升研究 设备管理工作在所有的企业中属于日常管理工作之一，那为什么在这里又把它摆在这么重要的位置进行论述和研究呢？尤其是 TPM 管理，已经是比较成熟的管理方法，为什么还要重新研究呢？这就是精益管理的要求，它要求企业在进行各项管理工作的同时必须追求精益。本部分将从 TPM 管理内容研究、自主维护管理、目前公司工作及走访的部分公司管理工作案例为出发点，重点结合实际案例，从精益管理提升的角度——自主维护进行研究和论述。 2.1 TPM 管理内容学习研究： 解析：TPM 是源于生产现场的一项改善活动，它以“未雨绸缪，重在预防”的思想为核心管理思想，以致力于设备综合效率最大化及零灾害、零故障、零不良、零浪费为目标，打破部门间的分工壁垒，排除（减少）设备的所有损失和浪费，通过改善人和设备体质（提升人的素质和设备的体质）来改善企业体质，最终实现企业综合竞争力的提升。 开展好 TPM 的关键是要实现活动的全员参与，即以设备问题为中心，有针对性的开展好操与维修人员共同参与的 TPM 小集团活动、TPM 改善活动、TPM 培训和 TPM 自主维护与自主维修活动。建立以 5S 管理、全员改善为基础，自主维护、专业维护为核心，人才培养、设备事故管理及设备资产管理为保障的七大设备 TPM 体系。 2.2 自主维护管理研究 自主维护活动就是由设备的使用者（操）自己实施对设备的维护活动。由于操与自己所使用的设备朝夕相伴，在对设备性能及运行状况、故障的早期征兆、维护工作的及时进行等方面可以发挥其他人员不可替代的作用。通过自主维护活动能够提高操的技能水平，充分调动积极性，使他们成为熟悉设备的超级操，能对设备进行清扫、紧固、润滑、调整和检查等工作，并具备早期发