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铁路线路大修设计毕业论文 目 录 第一章 绪论 1 第一节 线路大修内容 1 一、线路大修概述 1 二、线路大修主要内容 1 第二节 设计线路中主要采用的技术指标 2 一、线路技术标准 2 二、轨道标准 2 第二章 大修勘测及既有线路资料的调查 4 第一节 既有线大修勘测的基本原理和施测方法 4 一、既有线大修勘测的基本原理 4 二、施测方法 5 第二节 线路大修勘测及既有线路资料的调查 6 一、宝成线概况 6 二、宝成线勘测 6 第三章 平面大修设计 10 第一节 偏角法计算曲线拨距 10 一、渐伸线原理 10 二、用渐伸线原理计算既有曲线的拨距 13 第二节 绳正法计算曲线拨距 16 一、绳正法原理 16 二、用绳正法原理计算既有曲线的拨距 19 第四章 线路大修纵断面设计 25 第一节 纵断面设计的特点及原则 25 一、设计特点 25 二、设计原则 25 第二节 纵断面设计的基本原理 26 一、线路坡度 26 二、坡段长度 27 三、坡段连接 28 第三节 纵断面设计的方法和步骤 31 一、纵断面设计图 31 二、计算轨面标高 33 三、设计坡度与设计轨面线 33 四、计算起道高度 34 五、计算设计道床厚度 35 六、复核 35 结 论 37 致 谢 38 参考文献 39 附录Ⅰ 偏角法拨距计算表 40 附录Ⅱ 绳正法拨距计算表 48 附录Ⅲ 桥涵及坡度表 52 附录Ⅳ 放大纵断面图……………………………………………………………………53第一章 绪论 第一节 线路大修内容 一、线路大修概述 铁路线路是铁路的主要技术装备之一，是行车的基础。线路在长期的运行过程中，由于轮轨相互作用而逐渐磨耗，使线路产生不均匀变形并不断积累，导致线路附加力作用加大，钢轨及其轨下基础负担日益增大，承载能力不断降低。为了保证线路的安全、平稳和不间断运输，这就要求根据运输需要及线路设备损耗情况周期性的、有计划的对损耗部分加以维修和更新，恢复和提高线路的强度，延长设备使用寿命，增强线路稳定性和轨道承载力。 线路维修工作，必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。在线路维修工作中，应按线路设备技术状态各种变化的不同程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。铁路线路维修分为综合维修、经常保养和临时补修综合维修是按周期有计划地对线路进行综合性修理。通过综合维修，改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，以恢复线路完好的技术状态。经常保养是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内，有计划有重点的养护，以保持线路质量经常处于均衡状态。临时补修主要是及时整修超过临时补修容许误差限度的轨道几何尺寸及其他不良处所，以保证行车平稳和安全。线路设备大修的基本任务是：根据运输需要及线路的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。线路大修分为两大类，即线路大修（或换轨大修）和单项大修。单项大修主要包括：成段更换再用轨，焊接铺设无缝线路，成段更换新混凝土枕、再用混凝土枕或混凝土宽轨枕，成组更换道岔或岔枕，成段更换混凝土轨枕扣件，路基大修，道口大修及其它设备大修等。线路大修必须成段进行，并按设计施工。大修的主要工作内容包括：按设计校正和改善线路平纵面；　　全面更换新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨接续线；　　换失效的轨枕和扣件，补充轨枕配置根数，修理伤损轨枕，线路上的木枕地段应尽可能改铺混凝土轨枕；　　底清筛道床、补充道碴，改善道床断面，对道床和基床翻浆冒泥进行整治；　　换新道岔或岔枕，如不需要更换时，应调整道岔并抽换岔枕，清筛道床时，应包括长岔枕范围内的侧线；　　安装轨道加强设备；　　铲平或填补路肩，整修基面排水横沟，清理侧沟，清楚路堑边坡弃土；　　整修道口；　　因本线大修引起的，需要抬高邻线上的道岔、道口、抬高桥梁，有碴桥上加高两侧挡碴墙；　　补充、修理和刷新工务管理的线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用钢轨；　　回收旧料，清理场地，设置常备材料。线路上原铺钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，已不能适应当前或近期运输发展需要，必须全面更换钢轨，加强线路时，可进行大修。线路大修时，采用普通轨道结构型式的，列线路换轨大修；采用无缝线路轨道型式的，按施工阶段分别列铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。线路大修工程数量，以铺换新钢轨长度为准。无缝线路必须在近期完成的前期工程地段上铺设，在特殊情况下，也可在近期完成的线路换轨大修地段上铺设，换下的钢轨可做为新钢轨继续