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箱体类零件加工编程与检测 　　　　　　　　　　实训汇报 　　　　　　　　组别：139B09 　　　　　　　　姓名：蔡璜 　实训指导老师：王秋红 日期：2013.4 六、加工现场管理 一、箱体类零件的认识 二、箱体类零件毛坯的选用与定制 三、箱体类零件的数控加工工艺分析与工艺文件的编写 四、箱体类零件的数控加工 五、加工用的夹具与各类刀具 减速器的工作原理 减速器在原动机和工作机或执行机之间起匹配作用和传递转矩的作用 减速器的结构特点 减速器一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 箱体类零件的认识 减速器的种类很多,常用的减速器按其传动及结构特点，大致可分为三类 箱体类零件的认识 减速器的分类 齿轮减速器 主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥—圆柱齿轮减速器三种。 蜗杆减速器 主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧齿蜗杆减速器、锥蜗杆减速器和蜗杆—齿轮减速器等。 箱体类零件的认识 行星减速器 主要有渐开线行星齿轮减速器、摆线针轮减速器和谐波齿轮减速器等 箱体类零件的认识 箱体零件的特点 箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点：形状复杂、壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。因此，一般中型机床制造厂用于箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的15%~20%。 箱体类零件的认识 箱体零件的功用 箱体类零件的认识 箱体零件是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组成一个整体。使它们之间保持一个正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力，完成传递扭矩和改变转速等功能。因此，箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命 。 箱体类零件的分类 箱体类零件的认识 机床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、减速箱体、发动机缸体和机座。 箱体类零件的技术要求 箱体类零件的认识 1.孔的精度和表面粗糙度要求箱体上轴承孔对尺寸精度、形状精度及表面粗糙度都有严格要求。支撑孔的加工等级一般为IT6~7级粗糙度Ra1.6~0.8μm。几何形状精度不超过孔公差的1/2~1/3。 2.孔距精度及相互位置精度要求箱体上有齿轮啮合关系的相邻孔之间应有一定的孔距尺寸精度及平行度要求。该精度主要取决于传动齿轮副的中心距允差和齿轮啮合精度。箱体上同轴线的孔应有同轴度要求。 3、 主要平面精度要求箱体上主要平面都有形状精度、相互位置精度和粗糙度要求。 4.孔对装配基面的要求箱体上支撑孔对装配基面有一定的尺寸精度与平行度要求对端面有垂直度要求。 铸造的种类 箱体类零件毛坯的选用与定制 砂型铸造 挤压铸造 熔模铸造 低压铸造 压力铸造 离心铸造 金属型铸造 金属型铸造的特点（相比于砂型铸造） １、金属型生产的铸件，其机械性能比砂型铸件高。同样合金，其抗拉强度平均可提高约25%，屈服强度平均提高约20%，其抗蚀性能和硬度亦显著提高 ２.铸件的精度和表面光洁度比砂型铸件高，而且质量和尺寸稳定 ３.铸件的工艺收得率高，液体金属耗量减少，一般可节约15～30%； ４.不用砂或者少用砂，模具可以重复利用 ，一般可节约造型材料80～100% 箱体类零件毛坯的选用与定制 金属型涂料种类与作用 箱体类零件毛坯的选用与定制 金属型的涂料一般要求如下 １、有一定的粘稠度，以利于涂覆，使铸型上能形成均匀的薄层。 ２、能紧密的粘在铸型表面上，不容易脱落或产生裂纹。切容易清除。 ３、涂料中不应有与金属液发生反应的化学物质。 ４、要有足够的耐热性，并有必要的导热性。 铝金属型铸造常用的涂料成分是石棉板，烧过的石棉粉，白垩粉，氧化锌，滑石粉，石墨粉。石棉粉，白垩粉主要起保温作用，氧化锌，滑石粉主要起光洁作用，石墨粉起润滑作用，水玻璃起黏结作用。 作用：为了控制合金液在铸造型腔内的冷却速度，防止铸型型壁受到热冲击及氧化，延长铸型的寿命。 金属型的预热方法和预热的作用 箱体类零件毛坯的选用与定制 预热的温度对铸件冷却速度、铸件的寿命都有很大关系，当金属型不预热或预热温度过低时，铸件冷却太快，会因此新城较大的内应力，使铸件收缩时产生裂纹。一般情况下，金属型的预热温度不低于150°C （1）用喷灯或煤气火焰预热； （2）采用电阻加热器； （3）采用烘箱加热，其优点是温度均匀，但只适用于小件的金属型； （4）先将金属型放在炉上烘烤，然后浇注液体金属将金属型烫热 铝的熔点与浇铸温度 箱体类零件毛坯的选用与定制 各种合金的浇注温度 合金种类 浇注温度℃ 合金种类 浇注温度℃ 铝锡合金 350～450 黄铜