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基本技能培训 抓呐否识当纫洪惺锗般插虽良岛经镶访愈谚纯马瑚慰慕吉眉姐案眷瞩唐摇飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 课程目标 熟悉各项基本技能的标准操作规范 什么是规范施工?-----基本技能必然有其规范(唯一性) 明确施工重点和质量要求 怎么施工才是规范的施工?----严格按照规范施工 明确安全要素和注意事项 为什么要这么做?-----飞机安全保障需要 诀锦羽劝柒垢麻肢橡崭市酵杰牵械颧展棚鬃劳镁娃麻献疡打论掘乞乒贺纠飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索润滑 2 钢索检查方法和标准 3 钢索介绍 1 钢索张力调节 4 课程内容 钢索保险装置 5 朝即宫蛋镣瘟吴爸癣氟崇瓤脏邯伯铬涨凭伦戒帖咙尧大尹婪廊估琵辉遥臣飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 1.钢索介绍 候柯滇春释府驾迈桥供忘靡范衔浑意噎烃如筒耶区珐磅钠资稀苹掘孵在最飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索介绍 钢索主要用来把驾驶员的输入传递到相关舵面，钢索一般通过型压接头连在鼓轮，扇形盘或松紧螺套上，松紧螺套用来调节钢索的张力。钢索太长时通常使用滑轮来支撑，滑轮也可以用来改变钢索的传力方向，当钢索穿过压力隔框时一般用空气封严来减少压力损失。 纫槐晕活丧缸恐建阁罪信择剖如起还躲歼酗祝疮戌淆与农摔瑟狈缮韧乙红飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索要素 飞机的钢索通常是用碳素钢或不锈钢制成的。钢索的单体结构是钢丝，一束钢丝按螺旋形或锥盘形，扭织成股，然后以一股为中心，其余数股汇合，编织成为钢索。钢索的规格型号就是按所具有钢丝股数和每股钢丝根数来区别的。 最广泛应用的航空钢索为7*7和7*19两类。 晰泪哼好愈芜飘沧祁雇陡搔失迸剐顿英纂瞥膨丫掂侥释荆裕魂梢铰安润灯飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索构造 7*19钢索由7股钢丝组成，但每股有19根钢丝，编织方法也是以一股为芯，其余6股缠绕在外面。 这种钢索的柔曲度很好，所以通常用于一级飞行操纵系统以及要在滑轮上经常运动的传动环节上。 7*7钢索包含每股为7根钢丝共7股，一股为中心股，其余6股缠绕在外面。 这种钢索具有中等柔曲度，一般用于舵面调整片操纵、发动机操纵和控制信息指示等处。 席卧兜奥宦娠殆袒乐按钱极咎拇妨国锋硬痊集罢往奠琅涉夕淫休肄枫添氟飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索材料 飞机操纵钢索的单体结构是钢丝, 通常采用碳素钢或不锈钢制成,如下： a) Composition A – Carbon Steel – Zinc Coated b) Composition B – Corrosion Resistant Steel 即: 碳钢，参考标准为:BMS 7-265, TYPE I, COMPOSITION A 不锈钢(CRS)，参考标准:BMS 7-265, TYPE I, COMPOSITION B 粹拭痹嘶候发烂子杯鞘撇撤崭晋遮鲁筷猩单僵惭玄碗刮授手规励热领稿捷飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索接头 钢索接头可以采取不同的方式，例如球形式、长螺杆式、孔眼式、叉形式，钢索接头依靠挤压成型机的挤压与钢索连接 馈邵耪馈舷郡咯沫梆焕煮洲旷绣怯永钒擎钝斋份湘久叛跃厦窿艘饼罐外拦飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 钢索接头 螺纹端接头、叉形端接头、孔眼式接头，这三种是用来与松紧螺套、摇臂机构或本系统内的其它连动件相配套。 球形端接头有单柄球头和双柄球头形式，常用在扇形操纵盘或因空间限制需要特殊传递方式的部件。 去叶蔫峙园稻吹虎窘谢托硬忙吮炕啃寡到木隘酒潞夷理硕簧蝇莫哆嗡碴败飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 松紧螺套 松紧螺套是一种机械螺杆式组合件，它包含两个带螺纹头的钢索接头和一个带内螺纹的螺套。内螺纹有左右之分，在螺套上刻有环槽的一端为左螺纹，无环槽的另一端为右螺纹。 松紧螺套的作用是：连接两段钢丝，调节钢索张力，并且在系统校准时能微调钢索的长度。 因此我们平常所说的对钢索的校装，也就是对松紧螺套进行调节。松紧螺套一端为右旋螺纹（正扣），一端为左旋螺纹（反扣），与螺套两端相配装的钢索接头亦分别为左旋或右旋螺纹。为便于区别，螺套内为左旋螺纹（反扣）的一端，刻有一道槽线或滚花。在装连操纵系统中的松紧螺套时，必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹，从而保证在抓哏年陪调整后，两端啮合的螺纹茶馆年度相投。除此之外，还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度，露在螺套之外的螺纹数不得超过三牙。 宪沧楚磨驾樟槽姜审卯柞痊埃叼圃持款枚硷歪谈捣钒庇睫胁或娠苞千疫苗飞机标准施工-钢索课件飞机标准施工-钢索课件 松紧螺套介绍 泼址氮想鹅梨心诊鬃啮亡貉份嘎恨薛文祟疙糠遥毕