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路基工程施工方案 一、工程概况 义方街道路工程起点西环路（五名山大道），终点至现状南环路；起点桩号为K0+746.136，终点桩号为K3+376.222，路线全长为2.630km。沿线设跨越新开幺河桥一座。 五行路工程起点为现状南环路，终点至人民西大街；起点桩号K3+376.222，终点桩号为K5+324.539，路线全长为1.948km。 五德大道工程起点为规划支路一，终点为现状北环路；起点桩号为K0+094.825，终点桩号为K5+312.521，路线全长为5.218km。 赵普街工程起点为规划支路一，终点至五行路；起点桩号为K0+237.046，终点桩号为K2+730.365，路线全长为2.493km。 二、编制依据 1、蓟县新城（一期）市政基础设施工程施工图设计（天津市市政工程设计研究院）。 2、城市道路公路工程质量检验标准《DB29-50-2003》。 3、交通部、天津市相关部门的有关法规、规定。 4、已批复的施工组织设计。 三、施工方案及施工工流程 （一）路基挖方 1、测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至业主指定弃土场统一堆弃。 2、土方开挖 按照测量放线的边线和高程，挖掘机土方开挖段进行开挖，自卸汽车运输，将多余土（适合填方）运到土方填方路段。开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。 （二）路基填方 1、工艺流程框图 1.1四区段 1.2八流程 2、施工准备 2.1路基填方的各种主要填料，通过试验检测，满足设计及规范要求，方可用于路基填筑。 2.2在路基填筑工作全面展开之前，选择一段长度不小于100米（全路幅）作为试验段。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。 2.3结合永久排水设施修建临时排水沟，保证施工期间场地始终保持良好的放排状态，以免雨季施工时路基遭受冲刷和破坏。 3、路基填筑 3.1一般段路床均为挖方，挖至路床下40cm处，然后采用18t压路机振动碾压，碾压后顶面压实度不小于93%（重型击实标准），之后再分层回填2步20cm厚8%石灰土至路床顶标高。8%石灰土土方可利用道路挖方。对于局部填方段，采用素土分层填筑至路床下40cm。之后再分层回填2步各20cm厚8%石灰土至路床顶标高，压实度不小于96%。 3.2 如部分路段经检测超过最佳含水量且达到18%-20%左右，则采用原地戗灰处理，戗灰量为8%，戗灰厚度为20cm，采用18T压路机碾压4遍至无轮迹，压实度不低于94。 3.3如部分路段经检测超过最佳含水量且达到20%以上或含沙量较大的路段，则采用自路床顶向下开挖80cm，对开挖后的地表进行振动碾压，之后填筑40cm厚的山皮土，山皮土的最大粒径不超过10cm，然后用18T压路机对山皮土进行振动压实，碾压4遍至无轮迹。 3.4管线沟槽回填 道路红线范围内管线沟槽回填由管线施工单位负责回填密实，要求回填至路床顶面一下40cm回填土开蹬分层填筑，碾压密实，压实度不小于下路堤＞150cm≥93%上路床0-30cm≥96%的要求。 3.5边坡开挖修整 土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。 4、分层填筑 路基进行分层碾压。每层最大压实厚度不超过20cm路床顶面层最小厚度不小于10cm含水量控制在压实最佳含水量±2%之内。 5、摊铺平整 将填料分层水平摊铺，每层摊铺厚度可根据实验段实测数据确定。路堤每侧超填宽度应不小于30cm。，以保证成型后的边坡有足够的压实度 6、碾压密实 填料在摊铺时做在2%-4%的横坡，碾压时前后两次轮迹须重叠20-30cm；采用推土机、平地机找平，使每层在碾压前都能获得均匀一致的厚度。每层压实时不断整平，以保证均匀一致的平整度。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。 7、检查签证 每道工序完成后，都必须先进行自检，自检合格后接受现场监理工程师的检查和验收，验收合格后，在相应的检查证和检验表格上予以签字确认。上道工序未经或未通过监理工程师的检查，不得进行下道工序的施工。路基填筑全部完成后，通知监理工程师做全面检查验收，并按监理工程师的意见进行整改。 8、基面整型 路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，基面整型。 路基表面的整形就