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第三节 隧道防灾救援系统技术规格书1 技术标准TB 10020-2017 《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》GB7251.1-97 《低压成套开关设备》GB/T 14048.1-2000 《低压开关设备和控制设备》GB4025 《低压电器基本标准》JB4013.1 《控制电路电器和开关元件一般要求》GB/T2681-1981 《电工成套装置中的导线颜色》GB/T2682-1981 《电工成套装置中的指示灯和按钮颜色》GB/T 4942.2-1993 《低压电器外壳防护等级》GB9466-88 《低压成套开关设备基本试验方法》IEC73 《指示灯和按钮的色标境条件》IEC129 《交流断路器和接地保护》IEC439 《低压开关设备和控制设备成套装置》IEC529 《外壳防护等级》IEC947 《低压开关设备和控制设备》2 环境条件（1）安装地点：隧道内；（2）环境要求：-25℃-+60℃；（3）雷暴日：≥46.6日/年；（4）安装：垂直安装与垂直面的倾斜角度不超过5度.（5）应充分考虑铁路隧道环境的特殊性，特别是需要独立安装，不能利用隧道配电箱提供保护的设备器件，必须采取一定的防尘、防潮措施或结构设计，保证在潮湿环境中正常使用。3 系统组成3.1项目概述隧道防灾救援设备监控系统主要完成隧道内防灾通风设备、电力设备、应急照明等的集中监控、故障报警及调度管理，在发生火灾时，能够根据预先生成的灾情预案进行控制，达到防灾减灾的目的，以保障列车的正常运行。为保障隧道运行安全，根据2017 年5 月1日发布的《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》（TB10020-2017），及2013 年2 月20 日发布的《铁道部关于执行铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范有关要求的通知》（铁建设【2013】38 号），新建怀邵衡铁路工程隧道设计防灾救援设备监控系统，简称TRMS 系统。其中，TRMS 系统主要由监控主机、现场控制单元（LCU)以及通信网络等组成。1）监控主站：根据铁路部门不同的运营管理模式，防灾救援设备监控系统监控主站一般设置在综合维修工区。2）现场控制设备：现场控制单元LCU及通信设备构成隧道现场监控子系统。3）通信网络：分为干线网络和隧道内网，干线网基于铁路传输网SDH（Synchronous Digital Hierarchy，同步数字体系）或MSTP（Multi-Service Transfer Platform，基于SDH 的多业务传送平台）构建，隧道内网则由光纤环网组成，光纤环网由本系统和隧道照明监控系统共同组建，本系统现场控制设备经光纤交换机接入光纤环网。3.2系统功能1）稳定性可靠性原则作为隧道防灾救援监控设备及系统，通常情况下正常运行，危机时刻（如发生火灾）应能控制隧道机电设备完成防灾救援任务。系统应具备高稳定性及高可靠性。（1）监控主站：TRMS主站应具有良好的稳定性和可靠性，体现为以下三个方面：（Ⅰ）硬件平台：工作站、服务器、网络交换机等关键设备应采用工业级配置，确保系统7×24小时不宕机。（Ⅱ）软件平台：应支持跨操作系统平台运行，支持Windows操作系统，及Linux、Unix操作系统，也可以构建混合平台系统；实时数据采用关系型实时数据库管理（RTDBMS，Real Time DataBase Management System），实时库与历史库之间采用数据泵（Data Pump）技术连接。（Ⅲ）进程/线程级：应采用设计模式（design pattern）、框架（frameworks）、面向对象（oriented object）等先进的软件开发手段，多任务、多线程设计；应具有进程（线程）管理、软件自举、关键软件冗余运行等功能，确保进程/线程级程序运行稳定可靠。（2）现场控制单元（LCU)：应采用工业级控制设备，满足隧道现场监控技术标准的要求。（3）通信网络：主站与隧道主控制器之间的干线网络基于铁路传输网络SDH/MSTP构建；隧道内通信网络采用光纤构成的工业以太网，应具备自愈功能。2）适应隧道恶劣的工作环境现场控制单元（LCU)是TRMS的关键设备：